Ντεμπούτο για την ανανεωμένη Porsche Taycan GTS και τη νέα Taycan 4

Η γκάμα της Porsche Taycan απέκτησε δύο νέα μοντέλα.
Νέα βασική Taycan 4 με 435 άλογα και με μεγάλη αυτονομία.
Έφτασε και η ανανεωμένη Taycan GTS με 700 άλογα.
Τις 16 εκδόσεις έφτασε η γκάμα της Taycan.

Η γκάμα της Porsche Taycan απέκτησε δύο νέα μοντέλα

Δύο νέα μοντέλα παρουσίασε η Porsche τα οποία εισάγονται στην γκάμα της Taycan. Αυτά είναι η νέα τετρακίνητη Taycan 4, που αποτελεί το βασικό μοντέλο, αλλά η ανανεωμένη Taycan GTS, διαθέσιμη σε αμάξωμα σεντάν αλλά και Sports Turismo.

Νέα βασική Taycan 4 με 435 άλογα και με μεγάλη αυτονομία

Η Taycan 4 εξοπλίζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ για κίνηση σε όλους τους τροχούς. Η ισχύς του ηλεκτρικού σεντάν θα ποικίλλει ανάλογα με τη μπαταρία που θα το εξοπλίζει. Οι επιλογές είναι δύο, η τυπική μπαταρία Performance (559 χιλιόμετρα αυτονομία) ή η προαιρετική Performance Battery Plus (643 χιλιόμετρα αυτονομία). Σε λειτουργία overboost η ισχύς φτάνει έως και τα 408 άλογα, ενώ όταν χρησιμοποιείται το Launch Control η ισχύς αυξάνεται στα 435 άλογα.  

Η Taycan 4 μεταξύ άλλων εξοπλίζεται με ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, προβολείς LED Matrix Design και προσαρμοζόμενη αερανάρτηση, μπορεί να κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε  4,6 δευτερόλεπτα.

Έφτασε και η ανανεωμένη Taycan GTS με 700 άλογα

Από την πλευρά της, η ανανεωμένη Taycan GTS έρχεται ακόμα πιο ισχυρή από αυτή που αντικαθιστά, προσθέτοντας επιπλέον 102 άλογα, αυξάνοντας έτσι τη συνολική της ισχύ στους 700 ίππους (με Launch Control)! Η φρεσκαρισμένη GTS είναι 0,4 δευτερόλεπτα πιο γρήγορη στο 0-100 χλμ./ώρα από την προηγούμενη και χρειάζεται μόλις 3,3 δευτερόλεπτα για να ολοκληρώσει τη διαδικασία αυτή.

Με ήχο ανάλογο της Taycan Turbo S

Η ανανεωμένη Taycan GTS έχει μαζί της και το προφίλ «Electric Sport Sound», το οποίο την κάνει να ακούγεται διαφορετικά από τις υπόλοιπες εκδόσεις της Taycan. Το χαρακτηριστικό αυτό το βρίσκουμε και στην Taycan Turbo S.
 
Από κει και πέρα, οι Γερμανοί σχεδιαστές άλλαξαν ελαφρώς τη σχεδίαση στους δύο προβόλους, ενώ οι ζάντες 20 ιντσών της «μεγαλύτερης» Taycan Turbo S, είναι μέρος του στάνταρ εξοπλισμού. Στο εσωτερικό, υπάρχουν σπορ καθίσματα και θερμαινόμενο τιμόνι. Το σύστημα διεύθυνσης του πίσω άξονα διατίθεται στάνταρ, όπως και η προσαρμοζόμενη αερανάρτηση και το σύστημα torque vectoring.