Θα θέλατε 1 η 2 turbo με τον κινητήρα σας;

Το Alaskan θα είναι διαθέσιμο με τον dCi πετρελαιοκινητήρα των 2,3λτ., σε εκδόσεις με μονό (160 ίπποι) ή διπλό (190 ίπποι) turbo, που συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο 7 σχέσεων. 
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η κατανάλωση του εν λόγω μηχανικού συνόλου ξεκινά από τα 6,3λτ/100χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 167 g/km. Στην πράξη, κατά την επαφή μας με το νέο γαλλικό Pick-Up στον αυτοκινητόδρομο αλλά και σε απαιτητικές εκτός δρόμου διαδρομές, διαπιστώσαμε πως η έκδοση των 190 ίππων προσφέρει εξαιρετικές επιταχύνσεις από στάση και εν κινήσει, ενώ το αυτόματο κιβώτιο διακρίνεται για την ομαλότητα και την άμεση απόκριση του. (φέρει και σειριακή λειτουργία), ακόμη και σε δύσκολα –off road- κομμάτια. 
Ειδικά στο τελευταίο τμήμα, η ύπαρξη του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος τετρακίνησης (και με υποπολλαπλασιασμό των σχέσεων) σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές γωνίες του αμαξώματος (προσέγγισης, ράμπας, διαφυγής), θα κερδίζει άμεσα την εμπιστοσύνη του οδηγού σε όλες τις συνθήκες. 
Τέλος, μια σειρά ηλεκτρονικών όπως το ηλεκτρονικό κλείδωμα του διαφορικού (eLSD) ή τα Hill Start Assist, Hill Descent Assist, ESP, ABS, Emergency Brake Assist (EBA), Traction Control (TCS), Active Emergency Braking (AEB) κ.ο.κ. αναλαμβάνουν να «ξελασπώσουν» τον οδηγό του Alaskan στα δύσκολα.