Suzuki S-cross Hybrid 129 PS 2wd: Ένα υβριδικό SUV σε προσιτή τιμή

Δεδομένης της τιμής του, ικανοποιητικός εξοπλισμός ακόμα και στην εισαγωγική έκδοση.
Υψηλή κατανάλωση για ένα πλήρως υβριδικό σύνολο, καίει 7,7 λτ./100 χλμ. στην πόλη.
Επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 8,86 δλ., όμως από αυτήν την ταχύτητα σταματά σε σχεδόν 40 μ.
Οι χώροι του είναι από τους μικρότερους, το πορτμπαγκάζ του απέχει παραπάνω από 220 λτ. από το πιο ευρύχωροτης κατηγορίας.

Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το υβριδικό Suzuki Sx4 S-Cross Hybrid 48v 129 PS στην απλούστερη έκδοση 2wd.

Η Suzuki θέλησε να θέσει νέα standards τιμής στην κατηγορία των μικρομεσαίων, λανσάροντας το 2021 την τρέχουσα γενιά S-Cross. Στα χέρια μας για δοκιμή βρέθηκε το 2wd S-Cross που εφοδιάζεται με κινητήρα 1,4 λτ., ο οποίος υποβοηθιέται από υβριδικό σύστημα 48v. Στην εισαγωγική του έκδοση GL έχει τιμή 22.680 ευρώ, καθιστώντας το εξαιρετικά προσιτό για ένα μικρομεσαίο υβριδικό SUV. Σε μεγαλύτερη τιμή, διατίθεται και ως τετρακίνητο.

Στην απλούστερη έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς, που δοκιμάσαμε, καταφέρνει να σημειώσει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Και πάλι, όμως, τα νούμερα είναι υψηλά σε οδήγηση στην πόλη, γνωρίζοντας ότι πρόκειται για ένα πλήρως υβριδικό σύνολο. Αντιθέτως, σε ταξίδι έχει την μικρότερη κατανάλωση της κατηγορίας. Οι επιδόσεις σε επιτάχυνση είναι ικανοποιητικές, σε αντίθεση με τα φρένα που φαίνεται να υστερούν σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Προχωρώντας στους χώρους που συναντάμε στο εσωτερικό του, το S-Cross φαίνεται να είναι από τα πιο στενά. Σε όλες τις μετρήσεις, βρίσκεται κοντά στις χαμηλότερες τιμές της κατηγορίας, τόσο ως προς τους χώρους στην καμπίνα, όσο και στο πορτμπαγκάζ. Προς υπεράσπισή του, όμως, προσφέρει καλό επίπεδο εξοπλισμού δεδομένης της χαμηλής τιμής του, ακόμα και στην εισαγωγική έκδοση GL.

Ας δούμε τον επόμενο πίνακα που συνοψίζει τους κύριους τομείς αξιολόγησης, αλλά και αναφέρει την συνολική βαθμολογία που κατάφερε να συγκεντρώσει το υβριδικό Suzuki S-Cross 129 PS στην 2WD έκδοση.
 

Το υβριδικό Suzuki S-Cross 2WD καίει λιγότερο από ότι η τετρακίνητη έκδοσή του. Συγκεκριμένα, έχει μέση κατανάλωση καυσίμου 6,7 λτ./100 χλμ., καλή τιμή για την ευρύτερη κατηγορία των μικρομεσαίων SUV, όχι εντυπωσιακή όμως δεδομένου ότι πρόκειται για ένα πλήρως υβριδικό σύνολο. Τουλάχιστον το υβριδικό σύστημα φαίνεται να βοηθά το SUV της Suzuki σε επιτάχυνση, εφόσον πιάνει τα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 8,86 δλ.

Από αυτήν την ταχύτητα, όμως, ακινητοποιείται σε 39,4 μ. Η επίδοση αυτή είναι από τις χειρότερες της κατηγορίας. Το ίδιο ισχύει και για τους χώρους στο εσωτερικό του, έχοντας περιορισμένο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών και ένα από τα στενότερα πίσω καθίσματα (πλάτος 1,35 μ.). Αντίστοιχα, το πορτμπαγκάζ συνολικής χωρητικότητας 430 λτ. θεωρείται μικρό για ένα μικρομεσαίο SUV. Παρόλα αυτά, η αρχική τιμή των 22.680 ευρώ είναι δελεαστική και η αγορά του S-Cross συνοδεύεται από 5-ετή εγγύηση.

Ας δούμε στις σελίδες που ακολουθούν τα αναλυτικά αποτελέσματα των μετρήσεων μας όσον αφορά τις επιδόσεις, τους χώρους και την πραγματική κατανάλωση του υβριδικού μικρομεσαίου SUV της Suzuki.