Η δεύτερη έκδοση του BMW X5 εξακολουθεί να κατέχει περίοπτη θέση στις προτιμήσεις των αγοραστών μεταχειρισμένων. Αξίζει άραγε ως επιλογή, και τι βλάβες έχουν αναφερθεί μετά από 13 χρόνια χρήσης?
Οι προθέσεις της BMW κατά την παρουσίαση του τετρακίνητου μοντέλου της το 1999 ήταν ευθύς εξ΄ αρχής σαφείς. Για πρώτη φορά δεν έγινε ποτέ λόγος για χαμήλωμα του αμαξώματος, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης ή άξονες στρέψης παρά για επιδόσεις στο Νίρμπουγκρινκ. Τόσο ξεκάθαρες προθέσεις όπως αυτές της BMW, δεδομένης της απειρίας της στην κατηγορία, δεν είχε κανείς μέχρι τότε.
Πλέον είναι ένα πολύ ενδιαφέρον SUV, για αγοραστές με χαμηλό βαλάντιο, με τον εσωτερικό κωδικό E70. Αν και βγήκε επίσης το 2006 από την γραμμή παραγωγής της Γερμανικής εταιρείας, προσφέρει σε όλους τους τομείς καλύτερη επεξεργασία και ποιοτικότερες λύσεις από τον προκάτοχο της.
