Μετά από 4 χρόνια υπάρχει ένα μικρό facelift για την BMW X1. Εμείς οδηγήσαμε τις εκδόσεις 25d και 25i, αμφότερες με 231 PS και τετρακίνηση.
Για πόσα πολλά πράγματα γκρίνιαξαν οι φίλοι της φίρμας, όταν η BMW άλλαξε την αρχιτεκτονική της X1 το 2015 μεταφέροντας την μετάδοση της κίνησης στον εμπρός άξονα. Οι αντιρρήσεις ήταν πάρα πολλές. Ωστόσο, εμείς έχουμε διαπιστώσει πως όσο διαμαρτύρονται οι… BMW freaks, άλλο τόσο χαίρονται οι υπόλοιποι καταναλωτές, που βλέπουν πλεονεκτήματα, όπως οι αυξημένοι χώροι, και προχωρούν στην αγορά της X1, η οποία ήταν κατά καιρούς το best seller της BMW.
Έχουμε να κάνουμε με ένα μικρό facelift, το οποίο αναγνωρίζεται πολύ εύκολα από το γεγονός της απουσίας των στρογγυλών, μπροστινών φώτων ομίχλης, αλλά και των νέων πίσω φώτων. Τι άλλαξε; Ακόμα και τα φλας είναι πλέον κόκκινου χρώματος. Βέβαια, και στην X1 έπρεπε να μεγαλώσουν τα βράγχια στην πρόσοψη, κάτι που έγινε -ευτυχώς- με όμορφο τρόπο και το μπροστινό μέρος της X1 έγινε σαφώς πιο κομψό.
