Ποιος επισκευάζει το αυτοκίνητο, ο μηχανικός η ο κομπιουτεράς;
Η τεχνολογία αναπτύσσεται συνεχώς και ενσωματώνεται σε πολλά συστήματα του αυτοκινήτου
Τα πολύπλοκα συστήματα των αυτοκινήτων όταν εμφανίζουν ζημιά χρειάζονται τεχνικό με γνώσεις σε λογισμικά και ψηφιακά συστήματα
Οι νέες τεχνολογίες μεταφέρονται στα αυτοκίνητα μέσω των «κομπιουτεράδων»
Αρκετές εταιρείες αυτοκινήτων θα χρειαστούν να κάνουν μετεκπαίδευση προσωπικού και προσθήκη νέων ειδικοτήτων
Η τεχνολογία αναπτύσσεται συνεχώς και ενσωματώνεται σε πολλά συστήματα του αυτοκινήτου
Όπως όλα τα πράγματα έτσι και τα αυτοκίνητα έχουν επηρεαστεί άμεσα από την ανάπτυξη της τεχνολογίας. Συγκεκριμένα η ανάπτυξη στα συστήματα λογισμικών και στις ψηφιακές οθόνες, άλλαξε την προσέγγιση των εταιρειών στα αυτοκίνητα. Η ψηφιακή τεχνολογία είναι λογικό να χρησιμοποιείται σε ένα τόσο πολύπλοκο τεχνολογικό προϊόν, ειδικά όταν σε αυτό προστίθενται ένα σωρό νέα συστήματα ασφαλείας και άνεσης. Τα αυτοκίνητα είναι πλέον πολύπλοκα και έχουν αλλάξει σε βαθμό που σε κάνει να αναρωτιέσαι άμα ο «μηχανικός» της γειτονιάς έχει τις γνώσεις για την επισκευή του αυτοκινήτου σου.
Τα πολύπλοκα συστήματα των αυτοκινήτων όταν εμφανίζουν ζημιά χρειάζονται τεχνικό με γνώσεις σε λογισμικά και ψηφιακά συστήματα
Τα καινούρια μοντέλα εξοπλίζονται με διάφορα συστήματα τα οποία τα βλέπουμε για πρώτη φορά στα προσιτά και οικονομικά αυτοκίνητα. Συστήματα όπως, adaptive cruise control, αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας και infotainment εμφανίζουν αρκετές φορές πρόβλημα στην λειτουργία τους. Αυτό σημαίνει ότι οι τεχνικοί που θα χρειαστεί να επισκευάσουν τέτοιου είδους προβλήματα θα πρέπει να είναι ικανοί τόσο με τα μηχανικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου όσο με το laptop και τον προγραμματισμό.
Οι νέες τεχνολογίες μεταφέρονται στα αυτοκίνητα μέσω των «κομπιουτεράδων»
Στην σημερινή εποχή ο οποιοσδήποτε συμμετέχει στην διαδικασία σχεδίασης και παραγωγής των αυτοκινήτων έχει γνώσεις διάφορων λογισμικών και ψηφιακών συστημάτων. Οι κομπιουτεράδες είναι αυτοί που αξιοποιούν τις νέες τεχνολογίες και τις εφαρμόζουν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στο αυτοκίνητο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα όλο και περισσότερα εξαρτήματα να απαρτίζονται τόσο από μηχανικά όσο και από ηλεκτρονικά μέρη. Μπορούμε να πούμε πλέον ότι το βασικό μέρος του αυτοκινήτου είναι τα ψηφιακά συστήματα και όχι τα μηχανικά. Aν το πάμε και ένα βήμα παραπέρα, υπάρχουν αυτοκίνητα με συστήματα αυτόνομης οδήγησης που ουσιαστικά θέλουν να βγάλουν από την εξίσωση, την οδήγηση από τον άνθρωπο και να τοποθετήσουν πολύπλοκα συστήματα.
Αρκετές εταιρείες αυτοκινήτων θα χρειαστούν να κάνουν μετεκπαίδευση προσωπικού και προσθήκη νέων ειδικοτήτων
Όσο περνάνε τα χρόνια λοιπόν τόσο θα αναπτύσσονται τα αυτοκίνητα. Οι μηχανικοί δεν θα μπορούν πλέον να καλύψουν όλες τις ανάγκες για επιδιόρθωση του αυτοκινήτου και εκεί είναι που μπαίνουν στο παιχνίδι οι κομπιουτεράδες. Οι αναβαθμίσεις και οι μικρές επεμβάσεις στο λογισμικό γίνεται από αυτούς. Τέλος μέχρι και οι κατασκευαστές ανησυχούν για τα δίκτυα υποστήριξης καθώς θα πρέπει να γίνει μετεκπαίδευση προσωπικού και προσθήκη νέων ειδικοτήτων. Για τα σημερινά δεδομένα και λόγω ότι η χώρας μας έχει έναν από τους παλαιότερους στόλους αυτοκινήτων οι ανάγκες των επισκευών καλύπτονται από τους μηχανικούς. Μένει όμως να δούμε πως θα εξελιχθούν τα επόμενα χρόνια οι νέες τεχνολογίες και η αγορά των αυτοκινήτων.