Το PHEV Opel Grandland κάλυψε 1.115 χλμ. με ένα γέμισμα!

Η Opel έθεσε σε τεστ αυτονομίας το Plug-in υβριδικό Grandland
Tο τέσταρε σε χειρότερες συνθήκες απ' αυτές του κύκλου δοκιμών WLTP
Έκανε περίπου 200 χιλιόμετρα περισσότερα απ' ότι αναφέρει ο WLTP
«Ξέραμε ότι θα ξεπεράσει τα 1.000 χιλιόμετρα», είπε αρχιμηχανικός της Opel

Η Opel έθεσε σε τεστ αυτονομίας το Plug-in υβριδικό Grandland

Τη συνδυαστική αυτονομία που έχει το νέο Plug-in υβριδικό Grandland, αποφάσισε να τεστάρει η ίδια η Opel. Η γερμανική μάρκα φούλαρε το νέο της ηλεκτροκίνητο SUV με βενζίνη, φόρτισε πλήρως την μπαταρία του και το οδήγησε μέχρι να αδειάσει, αναφέροντας πως η αυτονομία του ξεπέρασε κατά πολύ αυτή που αναφέρει ο κύκλος δοκιμών WLTP.

«Ξέραμε ότι θα ξεπεράσει τα 1.000 χιλιόμετρα», είπε αρχιμηχανικός της Opel

«Οι τιμές WLTP είναι σαφείς: Σύμφωνα με τον επίσημο κύκλο δοκιμών, το νέο Grandland Plug-in Hybrid προσφέρει συνδυασμένη αυτονομία έως και 897 χιλιομέτρων, εκ των οποίων τα 87 χιλιόμετρα είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Αλλά σκεφτήκαμε...  Ας δούμε τι μπορεί πραγματικά να κάνει το αυτοκίνητο. Το νέο μας SUV θα σπάσει σίγουρα το όριο των 1.000 χιλιομέτρων με γεμάτο ρεζερβουάρ και πλήρη φόρτιση. Οπότε το δοκιμάσαμε σε συνθήκες χειρότερες από ό,τι στον επίσημο κύκλο δοκιμών», ανέφερε σε δηλώσεις του ο Dirk Kaminski, αρχιμηχανικός της Opel, ο οποίος με τη συμβολή της ομάδας του αποφάσισε να πραγματοποιηθεί το τεστ.

Το τεστ έγινε σε πιο δύσκολες συνθήκες από αυτές του WLTP

Η Opel αναφέρει πως ενώ στον κύκλο δοκιμών WLTP η εξωτερική θερμοκρασία προσδιορίζεται περίπου στους 23 βαθμούς Κελσίου, η δική της δοκιμή ξεκίνησε υπό βροχή ένα πρωινό όπου η θερμοκρασία ήταν στους 11 βαθμούς Κελσίου, ενώ κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μειώθηκε ακόμα και στους 4 βαθμούς Κελσίου. Επίσης το PHEV Grandland της δοκιμής «φορούσε» χειμερινά ελαστικά 19 ιντσών αντί για θερινά ελαστικά με χαμηλότερη αντίσταση κύλισης.

Κατάφερε να καλύψει 1.115 χιλιόμετρα μέχρι να αδειάσει!

Η Opel υποστηρίζει πως το Grandland κατάφερε να καλύψει 1.115 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 380 χιλιόμετρα έγιναν αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Η εταιρεία υπογραμμίζει πως η μέση ταχύτητα ήταν στα 80 χλμ./ώρα, ενώ η συνολική μέση κατανάλωση έφτασε τα 4,6 λτρ./100 χλμ.. Επίσης αναφέρει πως η δοκιμή έγινε σε τέσσερα στάδια, καθώς έπρεπε να γίνουν τα διαλλείματα για την τήρηση των χρόνων οδήγησης.