Alfa Romeo Junior Ibrida 136 PS: Προκλητικό στυλ, υβριδική τεχνολογία

Με εντυπωσιακή εμφάνιση βάζει την Alfa Romeo στην μάχη των μικρών SUV.
0-100 σε 8,6 δλ., χάρη στον αποδοτικό ήπια υβριδικό κινητήρα 1,2 λτ. των 136 ίππων.
Η Ibrida σημειώνει χαμηλή κατανάλωση, καίει 6,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη.
Ευρύχωρη και με μοντέρνα σχεδίαση καμπίνα, αλλά και πλήρης εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας.

Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε την ήπια υβριδική Alfa Romeo Junior Ibrida 136 PS.

Αν και αποτελεί την μικρότερη Alfa Romeo στην σύγχρονη γκάμα των μοντέλων της, η νέα Junior προορίζεται να έχει το μεγαλύτερο μερίδιο στις πωλήσεις. Έτσι, οι Ιταλοί φαίνεται να την προετοίμασαν κατάλληλα γι΄ αυτόν τον σκοπό. Το νέο μικρό SUV καλείται να τα βγάλει εις πέρας σε ένα δύσκολο έργο, να καλύψει το κενό που άφησε η Alfa Romeo στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια.

 Όπως με κάθε μοντέλο της Alfa Romeo, η σχεδίαση έχει τον πρώτο λόγο. Το Centro Stile, σχεδιαστικό τμήμα της ιταλικής μάρκας, προσπάθησε για άλλη μία φορά να ενσωματώσει τα στοιχεία και την κληρονομιά της σε ένα καινούριο σουλούπι. Και φαίνεται να τα κατάφερε, εφόσον η αποκάλυψη της Junior ξεσήκωσε θύελλα συζητήσεων και σχολιασμών για το περίβλημά της. Αναμφίβολα, το αν αρέσει σε κάποιον η εξωτερική εμφάνιση έχει να κάνει με το γούστο. Αντικειμενικά, όμως, με την πρώτη ματιά καταλαβαίνει κανείς πως πρόκειται για ένα από τα πιο ενδιαφέροντα οπτικά αυτοκίνητα της κατηγορίας. Στο μπροστά μέρος, ξεχωρίζει η τολμηρή μάσκα, που φιλοξενεί για πρώτη φορά τον «θυρεό» της Alfa Romeo σε μεγάλο μέγεθος. Στο πίσω μέρος, το «κοφτό» σχήμα της ουράς, αποκαλούμενο «Coda Cronica», αποτελεί φόρο τιμής σε ιστορικά μοντέλα του κατασκευαστή, όπως η Guilia TZ. Το συνεχές φωτιστικό σώμα δημιουργεί την ψευδαίσθηση ότι πρόκειται για ένα φαρδύτερο αυτοκίνητο, ενώ δεν συναντάται στα υπόλοιπα μοντέλα της μάρκας.

Πίσω από το μηχανικό σύνολο του υβριδικού μοντέλου της Junior που βρέθηκε στα χέρια μας για δοκιμή, κρύβεται ο υπερτροφοδοτούμενος τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,2 λτ., που συνδυάζεται με αυτόματο 6-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη eDCT. Μέσα σε αυτό έχει τοποθετηθεί ένας ηλεκτρικός κινητήρας 48V με μπαταρία ιόντων λιθίου και προσφέρει 29 PS, υποβοηθώντας το έργο του θερμικού, όταν αυτό είναι απαραίτητο. Έτσι, σε συνθήκες χαμηλού φορτίου όπως ομαλή εκκίνηση από ακινησία ή ήπια επιτάχυνση, η υβριδική Junior μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά. Με βάση της μετρήσεις μας, το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο καταφέρνει να συνδυάσει καλές επιδόσεις για ένα μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο και χαμηλά νούμερα κατανάλωσης. Το αποτέλεσμα είναι η συνδυαστική ισχύς των 136 ίππων και η ροπή των 230 Nm.  

Οι προσπάθειες για ξεχωριστή σχεδίαση συνεχίζονται και στο εσωτερικό, το οποίο έχει μοντέρνο στυλ και πολυτελή εμφάνιση. Παρόλα αυτά, αν και η συναρμογή του είναι καλή, ορισμένα υλικά, όπως τα πλαστικά στο ταμπλό, είναι αρκετά σκληρά στο άγγιγμα. Οι χώροι της Junior είναι ικανοποιητικοί για ένα μικρό SUV, καθώς οι μετρήσεις ευρυχωρίας βρίσκονται κοντά στον μέσο όρο της κατηγορίας. Το πορτμπαγκάζ, μάλιστα, βρίσκεται αρκετά πάνω από αυτόν και θεωρείται αρκετά μεγάλο.

Ας δούμε τον επόμενο πίνακα που συνοψίζει τους κύριους τομείς αξιολόγησης, αλλά και αναφέρει την συνολική βαθμολογία που κατάφερε να συγκεντρώσει η Alfa Romeo Junior Ibrida 136 PS
 

Η Alfa Romeo Junior Ibrida 136 PS κατάφερε να συγκεντρώσει βαθμολογία 85%. Αρχικά, ο ήπια υβριδικός κινητήρας 1,2 λτ. απόδοσης 136 ίππων προσφέρει καλές επιδόσεις και συνεργάζεται άψογα με το αυτόματο κιβώτιο e-DCT6. Πιο συγκεκριμένα, η μικρότερη Alfa Romeo χρειάζεται 8,6 δλ. για την επιτάχυνση από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα, ενώ η μέση κατανάλωση της υπολογίζεται στα 7,3 λτ./100 χλμ. Παρότι πρόκειται για ένα καλό νούμερο στην ευρύτερη κατηγορία των μικρών SUV, βρίσκεται στον μέσο όρο της υποκατηγορίας για τα ήπια υβριδικά μοντέλα.

Όσον αφορά την ευρυχωρία στο εσωτερικό, θεωρείται σχετικά άνετο για ένα μικρό SUV, εφόσον οι μετρήσεις κινούνται στην μέση τιμή της κατηγορίας. Υπάρχει αρκετός χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών, αλλά και το φάρδος του πίσω καθίσματος επιτρέπει την είσοδο τριών επιβατών. Το πορτμπαγκάζ, από την άλλη, μπορεί να συγκαταλέγεται στα μεγαλύτερα της κατηγορίας, εφόσον έχει χωρητικότητα 415 λτ.

Ας δούμε στις σελίδες που ακολουθούν τα αναλυτικά αποτελέσματα των μετρήσεων μας όσον αφορά τις επιδόσεις, τους χώρους, αλλά και την πραγματική κατανάλωση της Alfa Romeo Junior Ibrida 136 PS.