autoagora.gr logo
TEST ΣΥΝΕΡΓΕΙΩΝ ΤΙΜΕΣ LEASING SHORT VIDEOS
  autoagora.gr logo
Mazda CX-30: 2λίτρο, με χαμηλή κατανάλωση και 180 ίππους
5 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »

Mazda CX-30: 2λίτρο, με χαμηλή κατανάλωση και 180 ίππους

Διαβάστηκε από 5583 αναγνώστες - 15/11/2021

Η τεχνολογία Skyactiv-X της Mazda υπόσχεται χαμηλή κατανάλωση, παρά τη μεγάλη χωρητικότητα του κινητήρα. Δοκιμάζουμε την κορυφαία έκδοση του Mazda CX-30 με τους 180 ίππους που συνδυάζει οικονομία και επιδόσεις.

Το Mazda CX-30 κατάφερε μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα να κερδίσει τις εντυπώσεις με την σχεδίασή του, αλλά και με την τεχνολογία Skyactiv-X του κινητήρα του. Αποτελεί την μεσαία επιλογή στην κατηγορία των SUV της ιαπωνικής φίρμας και τοποθετείται ανάμεσα στο μικρότερο CX-3 και το μεγαλύτερο CX-5. Στην πρώτη μας επαφή με το εντυπωσιακό crossover, είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε την ισχυρή έκδοση με τον «επαναστατικό» κινητήρα Skyactiv-X των 180 ίππων, ο οποίος έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον από τεχνικής σκοπιάς.

Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το »


Εξωτερικά το νέο Mazda CX-30 διακρίνεται για την άκρως δυναμική του σχεδίαση, φιλοσοφία «Kodo» όπως την ονομάζουν χαρακτηριστικά οι Ιάπωνες. Τα εμπρός φωτιστικά σώματα είναι αρκετά λεπτά,  ενώ στο αμάξωμα που «φλερτάρει» με τα 4,4 μέτρα επικρατούν όμορφες καμπύλες. Μάλιστα, στο χαμηλότερο τμήμα του αμαξώματος υπάρχουν πλαστικές επενδύσεις που τονίζουν την «crossover» διάσταση του μοντέλου.



Εσωτερικό: «Premium» με όλη τη σημασία της λέξης
Περνώντας στο εσωτερικό, είναι ορατή η έμφαση που έδωσε η ιαπωνική φίρμα στην απαράμιλλη ποιότητα. Σε κάθε επιφάνεια συναντάμε ποιοτικά υλικά, ενώ τα δερμάτινα καθίσματα της έκδοσης δοκιμής προσδίδουν μία «premium» αισθητική. Η ψηφιακή οθόνη μεγέθους 8,8 ιντσών που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα δεν είναι αφής και ο έλεγχος της γίνεται μέσω του περιστροφικού διακόπτη που βρίσκεται πίσω από τον επιλογέα ταχυτήτων. Εννοείται πως η εξοικείωση έρχεται ταχύτατα, ενώ ενδεχομένως να υπάρξει μία δυσχέρεια στη χρήση του συστήματος πλοήγησης,  κατά την επιλογή της τοποθεσίας μέσω του περιστροφικού διακόπτη. Ο πίνακας οργάνων είναι αναλογικός, αλλά παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον οδηγό, ενώ δεν απουσιάζει και το heads-up display που προβάλλει την ταχύτητα στο παρμπρίζ. Στην έκδοση δοκιμής «GT PLUS» της δοκιμής, ο εξοπλισμός ήταν κάτι παραπάνω από πλούσιος, με τα θερμαινόμενα καθίσματα και το τιμόνι να δημιουργούν ένα ζεστό περιβάλλον. Όσον αφορά στους διαθέσιμους χώρους, μία πενταμελής οικογένεια θα ταξιδέψει με κάθε άνεση, ενώ ο διαθέσιμος όγκος για τις αποσκευές φτάνει τα 430 λτ.  

Επόμενη σελίδα

ή πηγαίνετε κατευθείαν στη σελίδα που σας ενδιαφέρει

Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το »

Ακολουθήστε το Αutoagora στο Google News. Bρείτε όλες τις ειδήσεις
Σχολιάστε

Διαβάστε ακόμα

» Το Kia EV6 GT με 609 άλογα αναμένεται το 2025
» Επί ελληνικού εδάφους το πρώτο Skoda Elroq
» H νέα Jaguar δε θα έχει πίσω τζάμι, αλλά θα έχει κρυφές κάμερες!