Ανανεωμένο αυτόματο Nissan Juke: Φρενάρει καλά, καίει λίγο

Έχει τα καλύτερα φρένα στην κατηγορία και πλούσιο βασικό εξοπλισμό.
Με κατανάλωση 7,2 λτ/100 χλμ, συναγωνίζεται τα mild hybrid.
Ο «coupe» σχεδιασμός στερεί χώρο από τους πίσω επιβάτες.
Το πορτ-μπαγκάζ των 422 λτ. είναι μεγαλύτερο από το μέσο όρο.

Δοκιμάζουμε και αξιολογούμε το ανανεωμένο Nissan Juke στην έκδοση με αυτόματο κιβώτιο

Το Nissan Juke θεωρείται ο ιδρυτής της κατηγορίας των μικρών SUV και έκανε το ντεμπούτο του το 2010. Η δεύτερη γενιά του μοντέλου βρίσκεται σε παραγωγή από το 2019 και ανανεώθηκε πρόσφατα στα σημεία, προκειμένου να γίνει όσο «φρέσκια» χρειάζεται για να εξακολουθεί να είναι ανταγωνιστική.

Έχουμε στη διάθεσή μας την αυτόματη έκδοση του Nissan Juke, που χρησιμοποιεί τον χιλιάρη βενζινοκινητήρα 114 ίππων, με το σασμάν να έχει 7 σχέσεις. Για να δούμε πόσο καλό είναι το ανανεωμένο Juke με αυτόματο κιβώτιο,  θα το αξιολογήσουμε με κριτήρια τα αποτελέσματα των μετρήσεών μας στην κατανάλωση, στην ευρυχωρία, στις επιδόσεις, και στα φρένα, και θα δούμε πόσο καλό είναι σε σχέση με τον ανταγωνισμό, λαμβάνοντας επίσης υπόψη μας τον εξοπλισμό, την εγγύηση αλλά και την τιμή.

Προκειμένου να έχουμε μια αντικειμενική εικόνα από το πόσο καλό είναι το Nissan Juke, δίπλα από κάθε μέτρηση θα παραθέσουμε την τιμή του καλύτερου και του χειρότερου μοντέλου της κατηγορίας, με τη σύγκριση να γίνεται ανάμεσα σε μοντέλα «απλά» βενζινοκίνητα και ήπια υβριδικά σύνολα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Τα φρένα του Juke είναι τα ισχυρότερα στην κλάση, ενώ επιπλέον «δυνατά χαρτιά» του μοντέλου είναι το πορτ-μπαγκάζ και η μέση κατανάλωση.
Από την άλλη πλευρά, το πλάτος του πίσω πορτ-μπαγκάζ και ο «αέρας» για τα κεφάλια των πίσω επιβατών είναι περιορισμένα, λόγω του σχεδιασμού που θυμίζει coupe αυτοκίνητα, ενώ οι επιδόσεις δεν ξεχωρίζουν από τον μέσο όρο της κατηγορίας.

Ας δούμε αναλυτικά πόσο καλό είναι το Nissan Juke με αυτόματο κιβώτιο και κινητήρα 114 ίππων.

Το αυτόματο Nissan Juke βαθμολογείται με 86 στα 100

Το Nissan Juke με τον βενζινοκινητήρα 114 ίππων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων αξιολογείται με 86 στα 100. Το ιαπωνικό μοντέλο έχει τα καλύτερα φρένα της κατηγορίας, με την απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ/ώρα να είναι 35,2 μέτρα.

Επιπλέον, παρά την έλλειψη ήπια υβριδικού συστήματος, ο χιλιάρης κινητήρας καίει 7,2 λτ/100 χλμ με βάση τις μετρήσεις μας σε μικτό κύκλο, μια επίδοση που είναι από τις καλύτερες της κατηγορίας.
Ένα ακόμα δυνατό στοιχείο του Nissan Juke είναι το πορτ-μπαγκάζ των 422 λίτρων, το οποίο είναι μεγαλύτερο από τον μέσο όρο της κλάσης των μικρών SUV.

Ο χρόνος επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα δεν διεκδικεί δάφνες εντυπωσιασμού, ενώ το design που παραπέμπει σε coupe κατασκευές έχει αντίκτυπο στο πλάτος του πίσω καθίσματος, που είναι 1,27 μέτρα. Παρόλα αυτά, ο «αέρας» για τα γόνατα των πίσω επιβατών είναι εντός του μέσου όρου της κατηγορίας και μετρά 13,8 εκατοστά.
Η τριετής εγγύηση δεν ενθουσιάζει, ενώ η τιμή της βασικής έκδοσης είναι επίσης μέσα στο μέσο όρο της κατηγορίας των μικρών SUV.

Ας δούμε τις αναλυτικές μετρήσεις του αυτόματου Nissan Juke όσον αφορά στην κατανάλωση, στην ευρυχωρία και στις επιδόσεις, κάνοντας παράλληλα σύγκριση με το καλύτερο και το χειρότερο μοντέλο της κατηγορίας του.