VW T-Roc 1.5 TSI: Γρήγορο, αλλά πως τα πάει συνολικά;

Δοκιμάζουμε το αυτόματο VW T-Roc των 150 ίππων και το βαθμολογούμε, συγκρίνοντάς το με το καλύτερο και το χειρότερο της κατηγορίας του όσον αφορά την τιμή, την κατανάλωση, τις επιδόσεις, τις εγγυήσεις, την ευρυχωρία και τον εξοπλισμό. Τελικά πόσο καλό είναι το γρήγορο μικρό SUV της VW;

Αξιζει να μαθετε

»	Ποιο Luxury SUV έχει 1420 λίτρα χωρητικότητα φόρτωσης;
»	Ποιο κορυφαίο suv μπορείς να πάρεις με μόλις 4800 προκαταβολή ;

Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το VW T-Roc 1.5 TSI των 150 ίππων

Το VW T-Roc είναι ένα από τα 3 μικρά SUV της γερμανικής εταιρείας που απευθύνονται στο καταναλωτικό κοινό που επιθυμεί ένα αυτοκίνητο με μαζεμένες διαστάσεις αλλά και περιπετειώδη στοιχεία. Αν και είναι από τα πιο καλοπουλημένα μοντέλα της VW, διαγράφοντας υψηλές πτήσεις στις πωλήσεις, η εταιρεία προχώρησε στην ανανέωση του ώστε να συνεχίζει να πρωταγωνιστεί στην κατηγορία του.

Στα χέρια μας βρέθηκε το γρήγορο VW T-Roc με τον 1500αρη βενζινοκινητήρα των 150 ίππων και του αυτόματου DSG κιβωτίου, το οποίο εκτός από ευελιξία λόγω διαστάσεων, προσφέρει και σπιρτάδα για τους πιο «ανήσυχους» οδηγούς. Το δοκιμάζουμε, το βαθμολογούμε στους τομείς της τιμής, της πραγματικής κατανάλωσης, των επιδόσεων, των χώρων, των εγγυήσεων και του εξοπλισμού ασφαλείας και άνεσης και ταυτόχρονα το συγκρίνουμε με τον καλύτερο και το χειρότερο της κατηγορία του, ώστε να δούμε που βρίσκεται σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Πως να καταλάβετε ποια είναι καλή επίδοση
 
Πράσινο - Μία από τις καλύτερες επιδόσεις της κατηγορίας
Κίτρινο - Στο μέσο όρο της κατηγορίας
Κόκκινο - Μία από τις χειρότερες επιδόσεις της κατηγορίας

Βαθμολογία 82 στα 100 για το VW T-Roc 1.5 TSI DSG 150 PS

Το VW T-Roc 1.5 TSI DSG 150 PS μετά τις μετρήσεις μας έλαβε βαθμολογία 82%, μια τιμή που δεν το αφήνει να ξεφύγει από τις τελευταίες θέσεις σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Παρά το γεγονός ότι είναι αρκετά γρήγορο στο 0-100, διαθέτει καλά φρένα και έχει υψηλή τελική ταχύτητα, η αυξημένη μέση κατανάλωση, η μικρή εγγύηση και η τιμή των 30.000 ευρώ δεν το αφήνουν να μαζέψει περισσότερους βαθμούς.




Στα θετικά του βάζουμε και το πλάτος του πίσω καθίσματος που είναι το δεύτερο καλύτερο στην κατηγορία, καθώς και το πορτμπαγκάζ, το οποίο πιάνει κορυφή μεταξύ των μονομάχων.