Θέλει 9,5 δλ. για το 0-100 χλμ/ώρα, καίει 8 λτ/100 χλμ

Κάτω από το καπό του ανανεωμένου Kia XCeed βρίσκεται ο ήπια υβριδικός turboβενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων με κωδικό T-GDi, ο οποίος στη συγκεκριμένη περίπτωση συνοδεύεται από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (είναι διαθέσιμη και έκδοση με χειροκίνητο 6αρι σασμάν).
Το μοτέρ έχει υποστήριξη 48V από μια ηλεκτρογεννήτρια που δίνει μια επιπλέον ώθηση κατά την επιτάχυνση και κάνει πιο ομαλή την ενεργοποίηση του κινητήρα μέσω του συστήματος start-stop.

Η ιπποδύναμη του αυτοκινήτου είναι 140 άλογα, που κάνουν την εμφάνισή τους στις 5.500 στροφές, ενώ η ροπή είναι 253 Nm, διαθέσιμα μεταξύ των 1.500 και 3.500 στροφών. Χάρη σε αυτό, ο κινητήρας έχει θετικό τράβηγμα από χαμηλά και επιταχύνει εμφατικά το αμάξωμα, με τις μετρήσεις μας να δείχνουν 9,5 δευτερόλεπτα για την διαδικασία 0-100 χλμ/ώρα.



Το 7-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη συνεργάζεται αρμονικά με τον κινητήρα, με τις ρεπρίζ 60-100 χλμ/ώρα να ολοκληρώνονται σε 5,1 δευτερόλεπτα και τα χρονόμετρα για την επιτάχυνση σε συνθήκες αυτοκινητοδρόμου (80-120 χλμ/ώρα) να σταματούν στα 6,7 δευτερόλεπτα.
Τα φρένα είναι ισχυρά, με την απόσταση ακινητοποίησης 100-0 χλμ/ώρα να είναι 35,4 μέτρα, ένας αριθμός που είναι από τους καλύτερους της κατηγορίας στη συγκεκριμένη μέτρηση.

Κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, η μέση κατανάλωση σε πραγματικές συνθήκες ήταν 8 λτ/100 χλμ. Στην πόλη το νούμερο αυξάνεται στα 8,5 λτ/100 χλμ, ενώ σε ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο ο κινητήρας καίει 6 λτ/100 χλμ.