Το EV2 concept προλογίζει το νέο μικρό ηλεκτρικό SUV της Kia

Το 2026 στις αγορές το μοντέλο παραγωγής
Τετραγωνισμένη σχεδίαση και ξεχωριστά LED φωτιστικά σώματα
Εσωτερικό με συρόμενο και αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα
Αφαιρούμενα ηχεία και δυνατότητα εμφάνισης γραπτών μηνυμάτων στα παράθυρα!

Το 2026 στις αγορές το μοντέλο παραγωγής

Στην αποκάλυψη του νέου EV2 concept, προχώρησε η Kia. Το νέο πρωτότυπο της κορεατικής μάρκας, μας δείχνει το επερχόμενο μικρό ηλεκτρικό SUV, που θα ενταχθεί στην γκάμα της από το 2026, όταν θα ξεκινήσουν οι πωλήσεις του μοντέλου παραγωγής.

Τετραγωνισμένη σχεδίαση και ξεχωριστά LED φωτιστικά σώματα

Το EV2 concept διαθέτει τετραγωνισμένη σχεδίαση με κλειστή γρίλια και διπλούς λεπτούς προβολείς μπροστά, που μοιάζουν με νύχια. Στο πλάι παρατηρούμε πως δεν υπάρχουν χειρολαβές στις πόρτες, κάτι που αναμένεται να αλλάξει στο μοντέλο παραγωγής. Οι καμπύλες αλλά και τα διευρυμένα φτερά είναι επίσης μέρος της σχεδίασης στο προφίλ. Από κει και πέρα, στο πίσω μέρος τα φωτιστικά σώματα είναι χαμηλά τοποθετημένα, ενώ στο τέλος της οροφής υπάρχει και μία μικρή αεροτομή.

Εσωτερικό με συρόμενο και αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα

Στην καμπίνα, μία ενιαία οθόνη, εκτείνεται στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό, την ώρα που το τιμόνι υιοθετεί την τελευταία σχεδιαστική προσέγγιση της μάρκας. Για να αυξηθεί η πρακτικότητα της καμπίνας, το πίσω κάθισμά είναι συρόμενο και αναδιπλούμενο, επιτρέποντας στα μπροστινά καθίσματα να πάνε προς τα πίσω όσο το δυνατόν περισσότερο, αυξάνοντας την άνεση.

Η Kia εξοπλίζει επίσης το EV2 concept με τριγωνικά ηχεία που μπορούν να αφαιρεθούν και να χρησιμοποιηθούν ως φορητά ηχεία, αλλά και αναδυόμενα συρόμενα διαχωριστικά αποσκευών και μια πανοραμική γυάλινη οροφή. Για το τέλος, η κορεατική μάρκα αναφέρει πως το EV2 επιτρέπει στους επιβάτες να εμφανίζουν γραπτά μηνύματα  μέσα από τα παράθυρα του οχήματος για να επικοινωνούν με πεζούς και άλλους χρήστες του δρόμου.

Καμία πληροφορία για το σύστημα κίνησης

Η Kia δεν αναφέρθηκε στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Περιμένουμε όμως πως θα έχει ως βάση του την πλατφόρμα E-GMP και θα χρησιμοποιεί αρχιτεκτονική 400 βολτ. Πιθανότατα στη βασική έκδοση θα φέρει μπαταρία 40 kWh, ενώ στις ανώτερες εκδόσεις μπαταρίας 58 kWh. Η αυτονομία του υπολογίζεται περίπου στα 482 χιλιόμετρα.