Θαύματα κάνει η χρήση της νέας πλατφόρμας TNGA GA-C στη νέα Toyota Corolla, η οποία θα ικανοποιήσει και τις πιο απαιτητικές ορέξεις του οδηγού. Αρχικά η άνεση και το φιλτράρισμα των κακοτεχνιών που παρέχουν οι πολλαπλοί πίσω σύνδεσμοι και η νέα ανάρτηση είναι μοναδική και μαζί με την πολύ καλή ηχομόνωση, παρέχουν εξαιρετικό περιβάλλον στο εσωτερικό. Έτσι, και το μικρό βουητό του αυτόματου κιβωτίου δεν θα ενοχλήσει στιγμή τους επιβάτες. Με σπουδαία ποιότητα κύλισης, δυναμική χαμηλή θέση οδήγησης και καλό τιμόνι, η νέα Toyota Corolla δεν έχει τυχαία και επιλογή Sport. Θα ακολουθήσει τις εντολές του οδηγού, θα κρατήσει τις ουδέτερες αντιδράσεις της αλλά και θα παρουσιάσει μόνο συγκρατημένες κλίσεις. Μάλιστα η τοποθέτηση των μπαταριών είναι με τέτοιο τρόπο ώστε να βοηθάει το βάρος τους σε ένα πιο σίγουρο ακόμη πάτημα. Τα φρένα είναι άψογα και μόνο στα πρώτα 10-15 πατήματα θα αισθανθείτε μία περίεργη αίσθηση, την οποία όχι απλά θα συνηθίσετε, αλλά θα την ζητάτε και σε άλλα αυτοκίνητα.
Συμπέρασμα
Διατηρεί την πολύ ενδιαφέρουσα οδική συμπεριφορά, αποκτά sport στοιχεία και high-tech ανέσεις, ενώ καίει κατά μέσο όρο 4λτ./100χλμ. Μήπως τα 20.970 ευρώ είναι λίγα τελικά?
Copyright © 2024 - autoagora.gr
