Οδηγούμε το ανανεωμένο Toyota Yaris Hybrid

To ανανεωμένο Yaris αναβαθμίστηκε και «αδυνάτισε» 90 κιλά

Σε μια εποχή όπου τα περισσότερα αυτοκίνητα γίνονται ολοένα και μεγαλύτερα, το Toyota Yaris παραμένει πιστό στις αρχές του μικρού αυτοκινήτου. Η τρέχουσα γενιά, που κυκλοφορεί στην αγορά από το 2020, διατηρεί τις ίδιες διαστάσεις με τον προκάτοχό της και έχει μάλιστα χάσει περίπου 90 κιλά. Το μικρό μοντέλο της ιαπωνικής μάρκας δέχτηκε μια ήπια αναβάθμιση για να παραμείνει ανταγωνιστικό στη σύγχρονη αγορά. Οι οπτικές αλλαγές είναι διακριτικές, με νέα χρώματα και ζάντες, αλλά η βασική σχεδίαση παραμένει απαράλλαχτη, διατηρώντας την αναγνωρίσιμη ταυτότητα του μοντέλου.

Διαθέτει οθόνη αφής 10,25 ιντσών και αποθηκευτικό χώρο 264 λτ.

Παρά το μικρό του μέγεθος, το Yaris προσφέρει αρκετό χώρο στην μπροστινή σειρά καθισμάτων, ενώ οι πίσω επιβάτες κάθονται ελαφρώς ψηλότερα, καθώς η μπαταρία των 0,8 kWh του υβριδικού συστήματος βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα. Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών φιλοξενεί έως 286 λτ. αποσκευών, με το νούμερο να ανεβαίνει στα 768 λτ. αναδιπλώνοντας τα πίσω καθίσματα. Η καμπίνα του Yaris έχει εμφανώς εκσυγχρονιστεί, με τα ανώτερα εξοπλιστικά επίπεδα να διαθέτουν οθόνη αφής 10,5 ιντσών. Τα γραφικά είναι εξαιρετικά, ενώ υποστηρίζονται το CarPlay και το Android Auto. Επιπλέον, η φωνητική βοηθός της Toyota μπορεί πλέον να ρυθμίζει τη θερμοκρασία μέσω φωνητικών εντολών, ωστόσο τα συστήματα υποβοήθησης εξακολουθούν να ρυθμίζονται μόνο μέσω του πίνακα οργάνων.

Έχει 130 ίππους και καίει μόλις 5,1 λτ.

Το Yaris δεν διακρίνεται για τις σπορ επιδόσεις του, παρόλα αυτά η οικονομία του είναι εντυπωσιακή. Το υβριδικό σύστημα, που ως τώρα ήταν διαθέσιμο με 116 ίππους, πλέον προσφέρεται και σε μια ισχυρότερη έκδοση 130 ίππων. Αυτό οφείλεται στη νέα γενιά ηλεκτρικής μονάδας κίνησης, με τον ηλεκτροκινητήρα να αποδίδει 84 ίππους αντί για 80, ενώ ο ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας εξακολουθεί να αποδίδει 92 ίππους. Η Toyota υποστηρίζει ότι η συνολική ροπή έχει βελτιωθεί έως και 30%, αν και η υποκειμενική διαφορά στην οδήγηση είναι αμελητέα. Το σύστημα μετάδοσης CVT μπορεί να μην προσφέρει μία σπορ και έντονη οδηγική εμπειρία, αλλά συμβάλλει σημαντικά στην εξαιρετική οικονομία καυσίμου. Στις δοκιμές μας, το μοντέλο κατάφερε να διατηρήσει κατανάλωση 5,1 λτ./100 χλμ.. Στην πόλη, που αποτελεί το φυσικό περιβάλλον του Yaris, καλύπτεται μεγάλο μέρος της διαδρομής με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, παρά το μικρό μέγεθος της μπαταρίας.

Οι τιμές του ξεκινάνε από τα 21.910 ευρώ στη χώρα μας

Η επιλογή κινητήρα είναι ουσιαστικά προκαθορισμένη από το επίπεδο εξοπλισμού. Οι εκδόσεις Live, Active, Active plus και Style συνοδεύονται με τον κινητήρα των 116 ίππων, ενώ οι ανώτερες εκδόσεις έρχονται με 130 ίππους. Η τιμή εκκίνησης για τη βασική έκδοση του Yaris των 116 ίππων ανέρχεται στα 21.910 ευρώ, ενώ οι εκδόσεις των 130 ίππων ξεκινάνε από τα 27.040 ευρώ.