Επιπλέον ισχύς σημαίνει και περισσότερη διασκέδαση; Σίγουρα ναι και η πιο ισχυρή Stelvio ενθαρρύνει τον οδηγό της σε ένα θυελλώδη ρυθμό. Υποκειμενικά, έχει μεγαλύτερη πυγμή σε σχέση με τους αντιπάλους της, κάτι που μεταφράζεται σε ταχύτερους χρόνους στις διαδικασίες της επιτάχυνσης στο πλαίσιο των μετρήσεων. Το μαλακό και με απροσδόκητα καλή απόκριση τιμόνι κάνει το ιταλικό μοντέλο να δείχνει πιο πρόθυμο να στρίψει.
Επιπλέον, τα καθίσματα συγκρατούν σφιχτά το σώμα στους γοφούς και στο πάνω μέρος του, τα φρένα της Stelvio παραπέμπουν σε άγκυρες, ενώ είναι πολύ διασκεδαστικό να αλλάζετε εσείς τις σχέσεις του αυτόματου κιβωτίου οκτώ ταχυτήτων από τα γιγαντιαία paddles πίσω από το τιμόνι, παρότι αυτά δε στρέφονται δυστυχώς μαζί του. Την ίδια στιγμή, ο δίλιτρος κινητήρας ακούγεται αυθεντικά σπορτίφ, αλλά και θυμωμένος, όταν βρίσκεται υπό φορτίο και η ανάρτηση αποδεικνύεται μάλλον μαλακή. Επιπλέον, ακούγονται τριγμοί πίσω από τη δεύτερη σειρά θέσεων, ενώ η ορατότητα είναι κακή.
Διαβάστε παρακάτω την σελίδα του άρθρου που σας ενδιαφέρει
Copyright © 2024 - autoagora.gr
