BMW X3 xDrive 30i

Μια Χ3 όπως αυτή, δείχνει πως είναι συνολικά καλά μελετημένη, όντας κατασκευασμένη απλά και προσεκτικά. Οι χώροι, η λειτουργικότητα και οι μεταφορικές ικανότητες; Η X3 διακρίνεται και σε αυτούς τους τρεις τομείς της δοκιμής μας. Ωστόσο, η BMW δεν επιταχύνει με την αμεσότητα των προτάσεων των Alfa Romeo και Audi. Εκτός των παραπάνω, ο κινητήρας της στις υψηλές στροφές λειτουργίας ακούγεται απρόσμενα σκληροπυρηνικός, σχεδόν σαν να βρίσκεται σε ένταση. Παρά την πλειάδα δυνατοτήτων ρύθμισης των μπροστινών καθισμάτων, οδηγός και συνοδηγός -λογικά- δε θα αισθανθούν τόσο ικανοποιημένοι, όσο στο Audi.



Για παράδειγμα, θα μπορούσε η εσωτερική επιφάνεια του υποβραχιόνιου να έχει πιο μαλακή «γέμιση». Επίσης, θέμα υπάρχει και με τον τομέα της άνεσης: Η πρόσβαση των επιβατών στις πίσω θέσεις γίνεται σχετικά δύσκολα, καθώς θα πρέπει να ξεπεράσουν το τόξο του θόλου των τροχών, που εξέχει σημαντικά προς τα έξω. Σε αντίθεση μ αυτά, η BMW έχει ενσωματώσει ένα ευχάριστα ξεκάθαρο concept λειτουργίας στο cockpit της X3. Αντί να… χαζεύει την οθόνη με τεντωμένο το βραχίονά του (όπως στο Q5), ο οδηγός της X3 ελέγχει σχεδόν τα πάντα χρησιμοποιώντας το συνηθισμένο διακόπτη ρύθμισης του συστήματος iDrive.