AUDI Q5 45 TFSI QUATTRO

Η ιδιότροπη και αρκετά μακριά από τον οδηγό τοποθετημένη οθόνη αφής είναι σε μεγάλο βαθμό το μοναδικό μειονέκτημα, που θα θέλαμε να σημειώσουμε εις βάρος του Audi. Γιατί όλα τα υπόλοιπα στοιχεία είναι έτσι, όπως θα τα περίμενε κανείς σε ένα SUV, αξίας 60.000+ ευρώ. Ο κινητήρας του εξαντλεί με φίνο τρόπο τις διαθέσιμες στροφές λειτουργίας, αν και έχει μπόλικη δύναμη ήδη κάτω από τις 2.000 σ.α.λ., ενώ όσο λειτουργεί στο εύρος μερικού φορτίου είναι εξαιρετικά ήσυχος. Επιπλέον, το τιμόνι, η ανάρτηση και η ρύθμιση του πλαισίου συνυπάρχουν εξαιρετικά αρμονικά μεταξύ τους. Η πρόταση της Audi δίνει στους επιβάτες της την αίσθηση ότι είναι σε μόνιμη βάση ξύπνια, χωρίς όμως να γίνεται νευρική και ταυτόχρονα παραμένει χαλαρή, χωρίς η ανάρτησή της να παρέχει σπογγώδη αίσθηση.



Η άνετη, αλλά και σπορτίφ οδική συμπεριφορά βρίσκονται μαζί σε μία μοναδική ομόνοια, την οποία βρίσκουμε πολύ ταιριαστή. Τα καθίσματα συγκρατούν τέλεια το σώμα, οι διαθέσιμοι χώροι είναι οι σωστοί και η επιβίβαση και η αποβίβαση προς και από τη δεύτερη σειρά θέσεων γίνεται με μεγαλύτερη ευκολία σε σχέση με ό,τι συμβαίνει με την BMW.  Από πλευράς οδικής συμπεριφοράς, κατά τον απότομο ελιγμό αποφυγής εμποδίου, αλλά και κατά το φρενάρισμα, το Q5 αποσπά τις καλύτερες βαθμολογίες. Tέλος, για την κατανάλωση, τα περίπου 10 λίτρα είναι αποδεκτά για ένα SUV με αυτήν την κατηγορία ισχύος, αλλά δε θα λέγαμε πως συνάδει με τα δεδομένα της εποχής.