Με τα microcars δεν μπορείς να κινηθείς με παραπάνω από 100 χλμ/ώρα. Σε ενοχλεί;

Τα ηλεκτρικά microcars έχουν περιορισμό στην ταχύτητα που μπορούν να κινούνται, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως σου θέτουν ανυπόφορα όρια. Το Citroen Ami έχει τελική ταχύτητα 45 χλμ/ώρα, αριθμός που αντικειμενικά είναι μικρός, όμως ικανοποιεί πλήρως εντός πόλης, αρκεί να αποφύγεις τις μεγάλες λεωφόρους. Το Ecocar Pocco από την άλλη πλευρά έχει ονομαστική τελική ταχύτητα 90 χλμ/ώρα, ενώ στα χέρια μας το κοντέρ έγραψε 105 χλμ/ώρα. Αυτό κάνει το μοντέλο αξιοπρεπέστατο ακόμα και στα μεγαλύτερα αστικά οδικά δίκτυα, όπως και ο Κηφισός. Σκέψου, χρειάζεσαι ταχύτητα παραπάνω των 100 χλμ/ώρα όταν κινείσαι στην πόλη; Πάω στοίχημα πως όχι.

Συνοψίζοντας, η χρήση των ηλεκτρικών microcars έχει ως αποτέλεσμα την ελάττωση της κίνησης στην πόλη και τη δημιουργία περισσότερων θέσεων στάθμευσης. Το κύριο αρνητικό τους είναι η τιμή αγοράς, η οποία παραμένει ακόμα υψηλή. Αν αναλογιστούμε όμως την απόσβεση που γίνεται, τόσο μέσω του χαμηλού κόστους μετακίνησης όσο και από την εξοικονόμηση χρόνου στις μετακινήσεις και το παρκάρισμα, μήπως βγαίνουμε συνολικά κερδισμένοι από την χρήση των συγκεκριμένων οχημάτων;

Ποια είναι η άποψη σας; Συμφωνείτε πως η κατεύθυνση προς τα microcars ως δεύτερο αυτοκίνητο είναι θετική για την αποσυμφόρηση της κίνησης στην πόλη; Θα έχουν χρήση τα επόμενα χρόνια, όπως έγινε με τα πρώτα Smart, ή θα αποτύχουν;
 
Κάνεις 110 χλμ με λιγότερο από 2 ευρώ και χωράνε παντού.
Έχουν χώρο για 2. Χρειάζεσαι παραπάνω θέσεις όταν πηγαίνεις στη δουλειά;
Είναι πιο προσιτά από τα κανονικά, αλλά με 10.000+ ευρώ δεν τα λες και «τσάμπα πράγμα».
Εσύ τι πιστεύεις; Θα σε βόλευε ένα microcar αντί για μηχανάκι σαν δεύτερο αυτοκίνητο;