Nissan Patrol: 70 χρόνια ιστορίας
19/8/2021
Το τετρακίνητο θηρίο της ιαπωνικής εταιρείας έκλεισε 70 χρόνια στους δρόμους και έγινε ένα από τα μακροβιότερα μοντέλα στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Σημείο αναφοράς για τους απανταχού λάτρεις του
off-roading, από τη πρώτη στιγμή της κυκλοφορίας, το 1951, το
Nissan Patrol έχει γεμίσει μια αξιοζήλευτη «βιτρίνα» από
τρόπαια, υποστηρίζοντας μια σειρά από
εξερευνήσεις-ορόσημα σε όλο τον κόσμο.
Kοινοποίησε το »
Σχολιάσε το »
Η πρώτη γενιά του τετρακίνητου μοντέλου της Nissan,
η 4W60, διέθετε έναν
εξακύλινδρο σε σειρά
κινητήρα 3,7 λίτρων, που απέδιδε
70 ίππους με
«part-time» τετρακίνηση, μέσω τετρατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.
Πωλήθηκε αποκλειστικά στην
Ιαπωνία και υιοθέτησε την ονομασία
Patrol όταν ανανεώθηκε με το μοντέλο
4W65, το 1958.
.jpg "Η πρώτη γενιά του τετρακίνητου μοντέλου της Nissan, η 4W60, διέθετε έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 3,7 λίτρων και πωλήθηκε αποκλειστικά στην Ιαπωνία")
Η πρώτη γενιά του τετρακίνητου μοντέλου της Nissan, η 4W60, διέθετε έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 3,7 λίτρων και πωλήθηκε αποκλειστικά στην Ιαπωνία
Η δεύτερη γενιά G60 κυκλοφόρησε πρώτα στην Αυστραλία το 1961 ως Datsun Patrol με 6κύλινδρο κινητήρα 4.0 λίτρων, σε σειρά, χωρίς επικεφαλή εκκεντροφόρο, που απέδιδε 125 ίππους. Αξίζει να σημειωθεί ότι η εν λόγω γενιά ήταν διαθέσιμη σε εκδόσεις soft-top, wagon ή καμπίνα με σασί και έμεινε αμετάβλητη για σχεδόν 20 χρόνια, μέχρι που αντικαταστάθηκε το 1980, από την εξαιρετικά δημοφιλή σειρά MQ.
Το MQ Patrol αξιοποίησε την
αυξανόμενη δημοτικότητα για διαδρομές αναψυχής με
τετρακίνητα οχήματα, διαθέτοντας
περισσότερα χαρακτηριστικά και
χειρισμό που έμοιαζαν με
επιβατικό αυτοκίνητο, ενώ
εισήγαγε και την
επταέσια διαμόρφωση που διατηρεί το μοντέλο μέχρι και σήμερα. Το μοντέλο αυτό ήταν διαθέσιμο ως
hard-top με κοντό μεταξόνιο και
αφαιρούμενη οροφή, ενώ
η έκδοση με
μεγάλο μεταξόνιο επέτρεπε μια μεγάλη γκάμα παραλλαγών σε
pick-up, καμπίνας-σασί και wagon..jpg "Το MQ Patrol ήταν επίσης το πρώτο μοντέλο που εισήγαγε τον turbo πετρελαιοκινητήρα το 1984 kai απέδιδε 110 ίππους με ροπή 255 Nm.")
Το MQ Patrol ήταν επίσης το πρώτο μοντέλο που εισήγαγε τον turbo πετρελαιοκινητήρα το 1984 kai απέδιδε 110 ίππους με ροπή 255 Nm.
Ως προς τα κινητήρια σύνολα, ήταν διαθέσιμο είτε με κινητήρα βενζίνης 2,8 λίτρων ή με 6κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα 3,3 λίτρων και ήταν το πρώτο Patrol που προσφέρθηκε με αυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων, που ήταν αποκλειστικά διαθέσιμο στην κορυφαία έκδοση Deluxe Wagon. Το MQ Patrol ήταν επίσης το πρώτο μοντέλο που εισήγαγε τον turbo πετρελαιοκινητήρα το 1984, με την προσθήκη της επιλογής του 6κύλινδρου κινητήρα SD33T που απέδιδε ισχύ 110 ίππους και ροπή 255 Nm.
.jpg)
