Hyundai i10

To νέο Hyundai i10 ξεκίνησε ήδη την εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά. Η 2η γενιά του ιδιαίτερα δημοφιλούς και εμπορικού μοντέλου της Hyundai κλέβει τις εντυπώσεις με το εξαιρετικό του design, που ενσωματώνει όλη την σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας.

Σχεδίαση-Χώροι
Το νέο i10 έχει αυξημένες διαστάσεις σε σχέση με τον προκάτοχό του, γεγονός που το κατατάσσει στα πλέον ευρύχωρα μοντέλα της κατηγορίας του, χωρίς όμως να χάνει τον compact χαρακτήρα του. Η νέα σχεδίαση έχει βελτιώσει την αεροδυναμική και προσδίδει τον απαιτούμενο δυναμισμό, με λιγότερα κάθετα τμήματα και περισσότερες καμπύλες. Οι μεγαλύτερες διαστάσεις σε σχέση με το παρελθόν, έχουν ωφελήσει τους εσωτερικούς χώρους του i10, που είναι από τους πιο άνετους στην κατηγορία. Έτσι, 4 ενήλικες επιβάτες θα βρουν άνετα θέση, με το χώρο αποσκευών να έχει χωρητικότητα 252 λίτρων, όντας έτσι ο μεγαλύτερος στην κατηγορία.

Κινητήρες
Η γκάμα των κινητήρων του νέου Hyundai i10 αποτελείται από δύο μοτέρ βενζίνης 1,0 και 1,2 λίτρων. Ο πρώτος, είναι ένα καινούργιο 3κύλινδρο μοτέρ με απόδοση 66 ίππων, ο οποίος διατίθεται και σε έκδοση με σύστημα Start/Stop. Ο κινητήρας αυτός δίνει έμφαση στην οικονομία κίνησης και έτσι, στην έκδοση με το Start/Stop μειώνει τη μέση κατανάλωση καυσίμου στα 4,3 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει μόνο 98 γρ. CO2 ανά χλμ., απαλλάσσοντας τον κάτοχό του από την καταβολή τελών κυκλοφορίας. Ο δεύτερος κινητήρας, είναι ένα 4κύλινδρο 16βάλβιδο μοτέρ 1.248 κ.εκ., με υψηλή απόδοση 87 ίππων, διαθέτει μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και κορυφαίες επιδόσεις για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Οδηγώντας
Οδηγικά το νέο i10 σου δίνει την αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου και αυτό είναι αναμφίβολα κορυφαίο πλεονέκτημα για την κατηγορία. Ξεχωρίζει επίσης η άνεση που χαρακτηρίζει τα οδικά στοιχεία του νέου i10, αφού στην πράξη η ανάρτηση φιλτράρει με εξαιρετική αποτελεσματικότητα τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, την ίδια στιγμή που η προσεγμένη ηχομόνωση μειώνει τα επίπεδα θορύβου στο εσωτερικό. Εκτός πόλης, η πολύ καλή αεροδυναμική του αμαξώματος μειώνει τους περιμετρικούς θορύβους και παράλληλα, βοηθά στη σταθερότητα του αυτοκινήτου στην εθνική, ακόμη και με ταχύτητες που δεν μας έχουν συνηθίσει τα μίνι.