Κινητήρας: 175 ίπποι και 0-100 χλμ./ώρα σε 7,9

Ασφαλώς οι μηχανικοί του τμήματος OPC δεν περιορίστηκαν αποκλειστικά στην αισθητική αναβάθμιση. Κάτω από το καπό τοποθετήθηκε ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας χωρητικότητας 1,6 λίτρων. Το τετρακύλινδρο μοτέρ απέδιδε 175 ίππους και 210 Nm ροπής, ενώ η κίνηση περνούσε ασφαλώς στον εμπρός άξονα μέσω μηχανικού κιβωτίου πέντε σχέσεων. Το αποτέλεσμα ήταν τα 0-100 χλμ./ώρα για το αμάξωμα των 1.100 κιλών να έρχονται σε μόλις 7,9 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα έφτασε τα 225 χλμ./ώρα. Με την αύξηση της ιπποδύναμης, ήταν φυσικό επόμενο να ακολουθήσουν και αλλαγές στον τομέα της δυναμικής συμπεριφοράς, με το Corsa OPC να αποκτά νέα, πιο σπορ αμορτισέρ και ελατήρια που μείωσαν την απόσταση από το έδαφος κατά 2,5 εκατ.



Όπως ήδη θα έχετε καταλάβει, το συγκεκριμένο Opel Corsa OPC δεν πέρασε ποτέ στην παραγωγή, με το πρώτο supermini της Opel με τα λογότυπα OPC να έρχεται μερικά χρόνια αργότερα και να γνωρίζει μεγάλη επιτυχία. Στην τρίτη γενιά του Corsa, μπορεί να μην είδαμε εν τέλει OPC, αλλά αξίζει μία αναφορά στο GSi, την κορυφαία του έκδοση παραγωγής που ήρθε με τον 1800άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα 125 ίππων των μεγαλύτερων Zafira και Vectra. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο επιτάχυνε στα 0-100 χλμ./ώρα σε 10,1 δλ. και η τελική του ξεπερνούσε οριακά τα 200 χλμ./ώρα. Αυτά και μόνο τα στοιχεία ήταν αρκετά ώστε να «σταθεί» δίπλα σε αυτοκίνητα εκείνης της περιόδου, όπως το Fiat Punto HGT με τον επίσης ατμοσφαιρικό 1.800άρη των 131 ίππων.