Είναι πιο άνετο από πριν, έχει περισσότερα συστήματα υποβοήθησης

Στο δρόμο, το νέο Dacia Duster έχει αυξημένη ποιότητα κύλισης σε σχέση με το παρελθόν, αποτέλεσμα της ρύθμισης της ανάρτησης που έχει μεγαλύτερη διαδρομή από πριν. Μάλιστα, η τετρακίνητη έκδοση έχει ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω, που απορροφά καλύτερα τις κακοτεχνίες.
Αν κινηθείτε σβέλτα σε ασφάλτινη διαδρομή με στροφές, οι κλίσεις θα κάνουν την εμφάνισή τους, κάτι που είναι αναμενόμενο σε ένα όχημα τέτοιου χαρακτήρα. Παρόλα αυτά δεν θα προβληματίσουν τον οδηγό, ούτε τους επιβάτες.
Η λειτουργία του κινητήρα κρύβει σε μεγάλο βαθμό την τρικύλινδρη «φύση» του, ενώ η τετρακίνηση δουλεύει καλά ακόμα και σε συνθήκες καταιγίδας, εξασφαλίζοντας σταθερότητα και σιγουριά στον αυτοκινητόδρομο υπό βροχή.



Η νέα γενιά του Dacia Duster είναι αναβαθμισμένη στον τομέα των οδηγικών βοηθημάτων. Από τη βασική έκδοση Essential (δεν διατίθεται στα τετρακίνητα μοντέλα) βρίσκουμε σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, αυτόματο φρενάρισμα, παρακολούθηση προσοχής οδηγού, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, και προβολή των σημάτων του Κ.Ο.Κ στον πίνακα οργάνων.

Το τετρακίνητο Dacia Duster είναι διαθέσιμο από την αμέσως επόμενη έκδοση που ονομάζεται Expression. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει air condition, εμπρός-πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, αισθητήρες παρκαρίσματος, camera οπισθοπορείας, αισθητήρες φωτός και βροχής, LED φανάρια, cruise control, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, έγχρωμη οθόνη αφής 10,1 ιντσών για το σύστημα infotainment, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, 6 αερόσακους, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, αυτόματο φρενάρισμα, προειδοποίηση κόπωσης οδηγού και αναγνώριση των σημάτων του Κ.Ο.Κ.



Συνοψίζοντας, το Dacia Duster έχει αναβαθμιστεί στον τομέα της εμφάνισης, της ευρυχωρίας και των οδηγικών βοηθημάτων, χωρίς να χάνει τον σκληροτράχηλο «χαρακτήρα» που έκανε αγαπητές τις προηγούμενες γενιές. Η τετρακίνητη έκδοση έχει τιμή που είναι υψηλότερη σε σχέση με τα Duster των προηγούμενων ετών, ωστόσο είναι η μικρότερη της κατηγορίας όσον αφορά στα μικρομεσαία SUV με κίνηση σε όλους τους τροχούς.