.jpg "Ανέβηκε η ποιότητα της καμπίνας")
Ανέβηκε η ποιότητα της καμπίνας
15/3/2024
Η καμπίνα του Honda CR-V ακολουθάει μια minimal φιλοσοφία που όμως δεν χάνει σε αίσθηση πολυτέλειας, κάτι που οφείλεται στα ποιοτικά υλικά (αν και περισσότερα σκληρά από όσο θα θέλαμε), στο σωστό φινίρισμα και στη καλή συναρμογή. Στο κέντρο του ταμπλό ξεχωρίζει η οθόνη 9 ιντσών, η οποία σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο έχει μετακινηθεί στο πάνω μέρος, με το λογισμικό να έχει γρήγορη απόκριση και καλά δομημένο μενού, ενώ ο οδηγός για την πληροφόρηση του έχει στη διάθεση του ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,2 ιντσών..jpg)
Στα θετικά στοιχεία βάζουμε την παρουσία φυσικών διακοπτών και τους αρκετούς αποθηκευτικούς χώρους για μικροαντικείμενα, ενώ τα καθίσματα προσφέρουν σωστή στήριξη κι άνεση.
Ευχάριστο κι άνετο στο δρόμο
Όπως προαναφέραμε, το νέο Honda CR-V προσφέρει μια υψηλής ποιότητας κύλισης, όντας αποτελεσματικό σε όλες τις συνθήκες. Αν και μέσα στην πόλη μπορεί να δυσκολέψει στην αρχή τον οδηγό μέχρι να συνηθίσει τον όγκο του, τελικά είναι πιο ευέλικτο από όσο φαίνεται, ενώ σε αυτοκινητόδρομο κάνει το ταξίδι απόλαυση και χαρίζει άνετα χιλιόμετρα..jpg)
Σε επαρχιακούς δρόμους βγάζει τα σπορτίφ στοιχεία της εταιρείας, με τις κλίσεις του αμαξώματος να παραμένουν σε λογικά επίπεδα, την τετρακίνηση να προσφέρει αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης και το σφιχτό τιμόνι να δίνει στον οδηγό την απαραίτητη πληροφόρηση και έλεγχο. Στο τομέα των επιδόσεων, κάνει το 0-100 χ.α.ω. σε 8,7 δλ., το 60-100 χ.α.ω. σε 5,4 δλ και το 80-120 σε 7,6 δλ., ενώ η τελική του ταχύτητα ορίζεται στα 187 χλμ./ώρα. Την καλή οδηγική εικόνα του κλείνουν τα αποτελεσματικά φρένα, που χρειάζονται 36,2 μ. για να ακινητοποιήσουν το όχημα από τα 100 χ.α.ω., και η πλήρης σουίτα των συστημάτων ασφαλείας SENSING.
.jpg)
Όσον αφορά την τιμή του, το νέο full υβριδικό Honda CR-V ξεκινάει από τις 54.400 ευρώ στη δικίνητη εκδοχή του και ανεβαίνει στις 57.900 ευρώ στην τετρακίνητη, ενώ αν ο καταναλωτής επιλέξει την Plug-In έκδοση θα πρέπει να καταλάβει το πόσο των 67.900 ευρώ.
Συμπέρασμα
Το νέο Honda CR-V είναι αισθητά διαφοροποιημένο και βελτιωμένο από τον προκάτοχο του, προσφέροντας στον ιδιοκτήτη χαμηλή κατανάλωση, χώρους, σύγχρονες τεχνολογίες και αξιοπρεπείς επιδόσεις. Βέβαια η τιμή του και ο 2λιτρος κινητήρας ίσως κόψουν την «όρεξη» σε όσους επιθυμούν να το αποκτήσουν, αλλά αν κάποιος καταφέρει να ξεπεράσει τους συγκεκριμένους σκοπέλους θα απολαύσει ένα γνήσιο ιαπωνικό όχημα.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά* | Honda CR-V e:HEV |
|---|---|
| Κινητήρας | |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.993 |
| Κύλινδροι/Βαλβίδες | 4/16 |
| Τροφοδοσία | Αμεσος ψεκασμός + αυτοφορτιζόμενο υβριδικό |
| Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) | 184 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 355 |
| Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση | e-CVT αυτόματο/4κινητο |
| Start/Stop | NAI |
| Eπιδόσεις | |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 8,7 |
| 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 5,4 |
| 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) | 7,6 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 187 |
| Βάρος με οδηγό (κιλά) | 1.881 |
| Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | |
| Μέση εργοστασιακή WLTP | 6,6 |
| Μέση Δοκιμής | 7,3 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) WLTP | 151 |
| Ρεζερβουάρ (λτ.) | 57 |
| Πορτμπαγκάζ (λτ.) | 587 |
| Τιμή από (ευρώ) | 57.900 |
| Σελ. 1 | Νέο Honda CR-V: Τετρακίνητo, με κατανάλωση πάτωμα |
| Σελ. 2 | Ανέβηκε η ποιότητα της καμπίνας |