2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Τι βαθμό παίρνει το αυτόματο Hyundai Bayon με τους 100 ίππους σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις;
Διαβάστηκε από 11086 αναγνώστες - 3/1/2023
Ας δούμε πώς αξιολογείται το Hyundai Bayon των 100 ίππων με το αυτόματο σασμάν στην κατανάλωση, στους χώρους, στις επιδόσεις και στις εγγυήσεις, καθώς και το πώς «στέκεται» συγκριτικά με το καλύτερο και το χειρότερο της κατηγορίας του.
| Μάρκα/Μοντέλο | HYUNDAI BAYON | Καλύτερο ΜΙΚΡΑ SUV Βενζίνη AUTO ΕΜΠΡΟΣ | Χειρότερο ΜΙΚΡΑ SUV Βενζίνη AUTO ΕΜΠΡΟΣ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 8,5 | 8,2 | OPEL CROSSLAND 1.2 T 130 PS AUTO 130ps | 11,1 | DS DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EAT8 130ps | |
| Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (100 χλμ/ώρα) | 5,3 | 5,1 | VOLKSWAGEN T-CROSS 1,5 TSI DSG7 150 PS 150ps | 6,2 | DS DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EAT8 130ps | |
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 7,9 | 7,3 | SKODA KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG 150ps | 8,8 | AUDI Q2 35 TFSI S tronic 150ps | |
| Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.) | 755 | 926 | HYUNDAI KONA 1.0T 120 PS DCT 120ps | 678 | AUDI A1 ALLSTREET 35 TFSI S tronic 150ps | |
| Κατανάλωση | 80% | |||||
| Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματοςΓια Γόνατα πίσω επιβατών (εκ.) | 8 | 18,8 | SKODA KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG 150ps | 8 | HYUNDAI BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 100ps | |
| Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΓια Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.) | 3,8 | 7,8 | SKODA KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG 150ps | 1,4 | AUDI A1 ALLSTREET 35 TFSI S tronic 150ps | |
| Πόσο φαρδιά είναι η καμπίνα πίσω, στο ύψος των ώμωνΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα) | 1,38 | 1,38 | HYUNDAI BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 100ps | 1,29 | AUDI A1 ALLSTREET 35 TFSI S tronic 150ps | |
| Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 411 | 455 | VOLKSWAGEN T-CROSS 1,5 TSI DSG7 150 PS 150ps | 335 | AUDI A1 ALLSTREET 35 TFSI S tronic 150ps | |
| Χώροι | 77% | |||||
| Είδος | Βενζίνη | |||||
| Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.) | 998 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 100 | 150 | AUDI A1 ALLSTREET 35 TFSI S tronic 150ps | 100 | HYUNDAI BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 100ps | |
| Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm) | 175 | 250 | AUDI A1 ALLSTREET 35 TFSI S tronic 150ps | 175 | HYUNDAI BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 100ps | |
| Πόσο γρήγορα πιάνει τα 100 χλμ./ώραΕπιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 11 | 8,38 | SKODA KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG 150ps | 11,21 | VOLKSWAGEN TAIGO 1.0 TSI 110 PS DSG 110ps | |
| Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.) | 8,3 | 5,4 | AUDI A1 ALLSTREET 35 TFSI S tronic 150ps | 8,3 | HYUNDAI BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 100ps | |
| Κινητήρας - Επιδόσεις | 60% | |||||
| Εγγύηση για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως π.χ. κινητήρας, κιβώτιοΕγγύηση αντιπροσωπείας - Μηχανικα μέρη (χρόνια) | 5 | 5 | DS DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EAT8 130ps | 2 | AUDI A1 ALLSTREET 35 TFSI S tronic 150ps | |
| Εγγύηση για σκουριές στο αμάξωμαΔιάτρηση από σκουριά (χρόνια) | 12 | |||||
| Εγγύηση για τη βαφή του αυτοκινήτουΧρώμα (χρόνια) | 5 | |||||
| Εγγύηση αντιπροσωπείας | 90% | |||||
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | ||||||
| Μήκος (μέτρα) | 4,18 | |||||
| Πλάτος (μέτρα) | 1,78 | |||||
| Ύψος (μέτρα) | 1,5 | |||||
| Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα) | 2,58 | |||||
| Ρεζεβουάρ (λίτρα) | 40 | 50 | AUDI Q2 35 TFSI S tronic 150ps | 40 | AUDI A1 ALLSTREET 35 TFSI S tronic 150ps | |
| Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.) | 16,5 | 18,8 | SKODA KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG 150ps | 14,2 | AUDI Q2 35 TFSI S tronic 150ps | |
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1120 | 1120 | HYUNDAI BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 100ps | 1380 | AUDI Q2 35 TFSI S tronic 150ps | |
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||||
| Κυβικά εκατοστά | 998 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 100 | 150 | AUDI A1 ALLSTREET 35 TFSI S tronic 150ps | 100 | HYUNDAI BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 100ps | |
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | 4500 | |||||
| Ροπή (Nm) | 175 | 250 | AUDI A1 ALLSTREET 35 TFSI S tronic 150ps | 175 | HYUNDAI BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 100ps | |
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | 1500 | |||||
| Φρένα | ||||||
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 35,6 | 35,6 | HYUNDAI BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 100ps | 38,5 | HYUNDAI KONA 1.0T 120 PS DCT 120ps | |
| Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ) | ||||||
| Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU | EU6 | |||||
| Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.) | 5,5 | 5,5 | HYUNDAI BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 100ps | 6,7 | VOLKSWAGEN T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG 150ps | |
| Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ) | 121 | 109 | DS DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EAT8 130ps | 152 | VOLKSWAGEN T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG 150ps | |
Όσον αφορά την πραγματική κατανάλωση, το αυτόματο Hyundai Bayon με τα 100 άλογα βαθμολογείται με 80 στα 100 και είναι από τα πιο οικονομικά μοντέλα της κατηγορίας του, τόσο στην πόλη, όσο και στο ταξίδι. Σε αστικό κύκλο το κορεάτικο SUV καταναλώνει μόλις 0,3 λτ/100 χλμ παραπάνω από το καλύτερο μοντέλο της συγκεκριμένης μέτρησης, ενώ στο ταξίδι η διαφορά από τον «πρώτο» είναι ακόμα μικρότερη, και πιο συγκεκριμένα 0,2 λτ/100 χλμ.
Σε πραγματικές συνθήκες, η μέση κατανάλωση του εν λόγω Hyundai Bayon είναι 7,9 λτ/100 χλμ, αριθμός που δεν έχει μεγάλη διαφορά από το 7,3 λτ/100 χλμ που έχει ο νικητής της κατηγορίας. Υπενθυμίζουμε πως η σύγκριση γίνεται μεταξύ ομοίων κινητήριων συνόλων, δηλαδή μη υβριδικά βενζινοκίνητα μοντέλα με αυτόματο σασμάν.
Στον τομέα των επιδόσεων, τα 100 άλογα του Hyundai Bayon δεν βάζουν φωτιά στο δρόμο, όμως το αυτοκίνητο είναι κορυφαίο στα φρένα, με την ακινητοποίηση 100-0 χλμ/ώρα να ολοκληρώνεται σε 35,6 μέτρα.
Όπως αναφέραμε ήδη, το Hyundai Bayon έχει το φαρδύτερο πίσω κάθισμα, το οποίο έχει διάσταση 1,38 μέτρα. Επίσης, το μοντέλο έχει αρκετά μεγάλο πορτ-μπαγκάζ, με ωφέλιμο όγκο 411 λίτρα.
Τέλος, η απόσταση από το έδαφος του Hyundai Bayon είναι 16,5 εκατοστά, αριθμός που βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας και αρκεί για ήπιες εκτός δρόμου περιηγήσεις.
| Σελ. 1 | Πιάνει κορυφή το Hyundai Bayon, με βαθμό 88 στα 100 |
| Σελ. 2 | Τι βαθμό παίρνει το αυτόματο Hyundai Bayon με τους 100 ίππους σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις; |
| Σελ. 3 | Hyundai Bayon: Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφαλείας; |
