Από τη λογική του downsizing δεν ξέφυγε ούτε η Hyundai, και το επιβεβαιώνει με τη νέα γενιά του i30. Επιστροφή στη βενζίνη λοιπόν, με 1.000άρη κινητήρα, 120 άλογα και super τιμή. Ακούγεται πραγματικά ενδιαφέρον, γι αυτό και πήραμε τα κλειδιά του νέου μοντέλου, και σας μεταφέρουμε κάθε πτυχή του.
Η Hyundai ποτέ δεν μάσαγε τα λόγια της. Έτσι και τώρα φέρνει ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο με στόχο να το καθιερώσει στο κορυφαίο σκαλί των μικρομεσαίων.
Αν θες να κοντράρεις τους καλύτερους, πρέπει να ξεπεράσεις τον εαυτό σου και να παρουσιάσεις το πιο ολοκληρωμένο σύνολο. Όταν βλέπεις ακόμα και την Honda να αλλάζει πολιτικές ετών και να προσαρμόζεται στα νέα δεδομένα της εποχής (βλ. downsizing), οφείλεις να επαναπροσδιορίσεις και τις δικές σου. Το γεγονός πως είναι το τρίτο i30 μέσα σε δέκα χρόνια, αποδεικνύει πως η κορεάτικη εταιρία το αντιμετωπίζει ως ένα έργο σε συνεχή εξέλιξη. Ας δούμε λοιπόν τι καινούργιο έχουν να μας δείξουν αυτή τη φορά.
