Δοκιμή νέο Dacia Duster 100 PS: Τέλος το diesel, παραμένει το LPG

Διαθέσιμο ως LPG/βενζίνη, ήπια ή full υβριδικό, τέλος o diesel κινητήρας.
Πιο «macho» η εξωτερική σχεδίαση.
Τεχνολογικές αναβαθμίσεις και πιο ευρύχωρο πίσω κάθισμα.
Χαμηλή τιμή εκκίνησης με ελλείψεις στον βασικό εξοπλισμό.

Διαθέσιμο ως LPG/βενζίνη, ήπια ή full υβριδικό, τέλος o diesel κινητήρας

Το νέο Dacia Duster βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-B, και αυτό σημαίνει ότι η 3^η γενιά του μοντέλου έρχεται με καινούργια κινητήρια σύνολα. Έτσι λοιπόν, εκτός από τον γνώριμο 1.000άρη κινητήρα διπλού καυσίμου βενζίνης και υγραερίου (LPG), που «φοράει» και το αυτοκίνητο της δοκιμής μας, το νέο Duster λανσάρεται με ήπια υβριδικό 3κύλινδρο κινητήρα 1,2 λτ. που αποδίδει 130 ίππους, αλλά και με full υβριδικό κινητήριο σύνολο συνολικής ισχύος 140 ίππων. Η τελευταία επιλογή είναι αυτή που αντικατέστησε στην ουσία και τον diesel κινητήρα, αλλά και η μόνη που βγαίνει και σε έκδοση με αυτόματο κιβώτιο.

Τεχνολογικές αναβαθμίσεις και πιο ευρύχωρο πίσω κάθισμα

Το νέο Duster εκμοντερνίστηκε και στο εσωτερικό, πέρα από την πιο φρέσκια εξωτερική σχεδίαση. Πιο συγκεκριμένα, παρόλο που τα πλαστικά εξακολουθούν να είναι σκληρά, η συνολική εικόνα αποπνέει μια αύρα τεχνολογικής αναβάθμισης. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι συναντάμε για πρώτη φορά ψηφιακό πίνακα οργάνων (7 ιντσών) σε Dacia, ο οποίος είναι στάνταρ στις εκδόσεις Extreme και Journey.

Χαμηλή τιμή εκκίνησης με ελλείψεις στον βασικό εξοπλισμό

Το καινούργιο Dacia Duster ECO-G 100 της δοκιμής με τον LPG κινητήρα 1.000 κυβικών είναι διαθέσιμο από την έκδοση Essential που κοστίζει 19.950 ευρώ. Η τιμή είναι χαμηλότερη και από τα περισσότερα μικρά SUV, ενώ πρόκειται για ένα μικρομεσαίο μοντέλο. Ωστόσο ο βασικός εξοπλισμός της συγκεκριμένης έκδοσης είναι ελλιπής. Το προηγούμενο Duster LPG που εξακολουθεί να είναι παράλληλα διαθέσιμο, κοστίζει 22.890 ευρώ στη βασική έκδοση Journey που είναι πλούσια εξοπλιστικά. Η έκδοση Journey του καινούργιου Dacia Duster ECO-G κοστίζει 25.390 ευρώ.