Ford Explorer RWD 286 PS 82 kWh: Κορυφαία αυτονομία, άπλετοι χώροι

Ριζικά αλλαγμένο ώστε να ανταποκριθεί στην ευρωπαϊκή αγορά και στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Η κορυφαία αυτονομία της κατηγορίας, 433 χλμ. σε ταξίδι με μία φόρτιση.
Εξαιρετικές επιδόσεις, κάνει το 0-100 σε 6 δλ.
΄Απλετοι χώροι και πρακτικότητα στο εσωτερικό, πλούσιος βασικός εξοπλισμός.

Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το ηλεκτρικό Ford Explorer Extended Range RWD 286 PS.

Στο παρελθόν, γνωρίζαμε το Ford Explorer ως ένα τεράστιο SUV αμερικανικών προδιαγραφών, που σε αυτήν την ήπειρο μάλιστα κατάφερε να σημειώσει τις κορυφαίες πωλήσεις για την κατηγορία του. Έτσι, λοιπόν, η Ford αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το ίδιο όνομα για το ηλεκτρικό SUV που προορίζεται για την Ευρώπη, το οποίο στην ουσία διαφέρει πολύ από το αμερικανικό αδερφάκι του. Για να ανταποκριθεί στην διαφορετική αγορά, αλλάζει εξ ΄ ολοκλήρου το DNA του, πατώντας σε εντελώς διαφορετική πλατφόρμα και υιοθετώντας ηλεκτρικό μηχανικό σύνολο. Η εξέλιξή του, αλλά και κατασκευή του, λαμβάνουν χώρα στην Γηραιά Ήπειρο, υποδεικνύοντας ότι οι σχέσεις με το αμερικάνικο μοντέλο είναι ελάχιστες και πως η Ford παίρνει στα σοβαρά τους πελάτες της στην Ευρώπη.

Παράλληλα, το νέο Explorer υιοθετεί διαφορετική εμφάνιση. Το μέγεθος, που δεν ξεπερνά τα 4,5 μ., είναι μεν επιβλητικό για ένα αυτοκίνητο που «περπατά» σε ευρωπαϊκά εδάφη, παρόλα αυτά δεν τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας. Η ηλεκτρική Mustang Mach-E είναι μεγαλύτερη και πιο τολμηρή αισθητικά. Κι εκεί είναι που διαφοροποιείται το νέο Explorer. Αν και διαφέρει από τα μοντέλα που μοιράζεται κοινή πλατφόρμα, δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με περιττά στοιχεία. Είναι καλαίσθητο με συμπαγή σχεδίαση και κύρια στοιχεία τους μπροστινούς LED προβολείς, τα σκούρα πίσω φώτα, αλλά και το περίτεχνο σχέδιο της τρίτης κολώνας.

Στην έκδοση Extended Range RWD, όπου το ηλεκτρικό Ford Explorer βρέθηκε στα χέρια μας για δοκιμή, εξοπλίζεται με μεγάλη μπαταρία μικτής χωρητικότητας 82 kWh (77 kWh ωφέλιμης). Αυτή, επιτρέπει την αύξηση της αυτονομίας, η οποία με βάση της μετρήσεις μας αποδείχθηκε η μεγαλύτερη στην κατηγορία σε συνθήκες ταξιδιού, χάρη σε εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση ρεύματος. Η αποδοτική μπαταρία, λοιπόν, αναλαμβάνει να παρέχει ενέργεια στον ηλεκτρικό κινητήρα, ο οποίος με την σειρά του επιστρέφει 286 ίππους και 545 Nm ροπής, διανέμοντάς τους στους πίσω τροχούς. Όπως αποδεικνύεται, αυτά τα νούμερα είναι αρκετά ώστε να σημειώνει εξαιρετικές επιδόσεις σε επιτάχυνση. Έτσι, το βαρύ SUV των 2 τόνων κινείται με χαρακτηριστική ευκολία και σβελτάδα.

Περνώντας στο εσωτερικό του, αδιαμφισβήτητα έχει δοθεί σημασία στους τομείς της πρακτικότητας και άνεσης, καθώς πρόκειται για ένα από τα πιο ευρύχωρα μικρομεσαία SUV. Συγκεκριμένα, καταφέρνει να βρίσκεται στις μεγαλύτερες τιμές της κατηγορίας σε κάθε μέτρηση ευρυχωρίας, ενώ παρέχει τον περισσότερο χώρο για το κεφάλι των πίσω επιβατών. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στην καμπίνα είναι πολύ καλής ποιότητας, ο χώρος αποσκευών ένας από τους μεγαλύτερους, ενώ υπάρχουν πολλά «έξυπνα» κόλπα για την βελτίωση της πρακτικότητας και της άνεσης των επιβατών.

Ας δούμε τον επόμενο πίνακα που συνοψίζει τους κύριους τομείς αξιολόγησης, αλλά και αναφέρει την συνολική βαθμολογία που κατάφερε να συγκεντρώσει το Ford Explorer Extended Range RWD 286 PS.
 

To Ford Explorer, στην έκδοση Extended Range με την κίνηση στους πίσω τροχούς, κατάφερε να σημειώσει βαθμολογία 91%, μία από τις καλύτερες στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV. Κατάφερε να ξεχωρίσει με την αυτονομία του, έναν βασικό τομέα αξιολόγησης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Σε συνθήκες ταξιδιού, καταφέραμε να διανύσουμε απόσταση 433 χλμ. με μία πλήρη φόρτιση, η μεγαλύτερη που έχουμε συναντήσει σε ένα ηλεκτρικό μικρομεσαίο SUV. Την ίδια στιγμή, σημειώνει πολύ καλούς χρόνους επιτάχυνσης. Η μέτρηση των 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6 δλ. Καθόλου άσχημα για ένα βαρύ SUV.

Όσον αφορά την ευρυχωρία στο εσωτερικό, συγκαταλέγεται και πάλι στην λίστα με τα καλύτερα μοντέλα της κατηγορίας. Παρέχει άπλετο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών και εξαιρετικά φαρδύ πίσω κάθισμα (1,42 μ.), που θα φιλοξενήσει με ευκολία τρεις επιβάτες. Παράλληλα, διαθέτει τον περισσότερο χώρο για το κεφάλι των πίσω επιβταών στην κατηγορία.Ο χώρος αποσκευών των 530 λτ. κρίνεται ως ένας από τους μεγαλύτερους για τα ηλεκτρικά SUV αυτού του μεγέθους, ενώ με τα καθίσματα αναδιπλωμένα αγγίζει τα 1.460 λτ.

Ας δούμε στις σελίδες που ακολουθούν τα αναλυτικά αποτελέσματα των μετρήσεων μας όσον αφορά τις επιδόσεις, τους χώρους, αλλά και την πραγματική κατανάλωση ρεύματος του ηλεκτρικού Ford Explorer Extended Range RWD 286 PS.