KGM Tivoli 163 PS 2WD: Το πιο προσιτό μικρό SUV με 163 άλογα

Η SsangYong επέστρεψε ως KGM, το Tivoli έχει μοντέρνο design.
Ευρύχωρο για 4 ψηλούς το εσωτερικό, το πορτ-μπαγκάζ έχει όγκο 427 λτ.
Ο βενζινοκινητήρας 1,5 λτ. αποδίδει 163 άλογα.
Είναι άνετο στο δρόμο, οι κλίσεις λογικές για την κατηγορία.

Η SsangYong επέστρεψε ως KGM, το Tivoli έχει μοντέρνο design

Το KGM Tivoli είναι ένας νεοφερμένος «παίκτης» στην κατηγορία των μικρών SUV. Αν σας θυμίζει κάτι η ονομασία του μοντέλου, αυτό είναι επειδή το είχαμε πρωτογνωρίσει στην Ελλάδα ως SsangYong Tivoli. Πλέον η κορεάτικη μάρκα ανήκει στον όμιλο KG Group και μας επανασυστήνεται ως KG Mobility, ή αλλιώς KGM.

Το KGM Tivoli είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις 135 και 163 ίππων. Στα χέρια μας έχουμε το μοντέλο με τα 163 άλογα, με την κίνηση να περνά στους εμπρός τροχούς (υπάρχει και τετρακίνητο) μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων 6 σχέσεων. Το «όπλο» του μοντέλου είναι η προσιτή τιμή. Ας δούμε πόσο καλό είναι!

Εξωτερικά, ο σχεδιασμός του Tivoli είναι μοντέρνος, με το αμάξωμα να έχει μυώδεις επιφάνειες.

Ευρύχωρο για 4 ψηλούς το εσωτερικό, το πορτ-μπαγκάζ έχει όγκο 427 λτ

Στο εσωτερικό του KGM Tivoli θα ταξιδέψουν άνετα 4 ενήλικες επιβάτες και 1 παιδί. Το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 427 λίτρα, ενώ στην καμπίνα υπάρχουν αρκετοί χώροι για μικροαντικείμενα.

Η καμπίνα είναι εργονομική, με την οθόνη του συστήματος infotainment και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων να δίνουν το απαραίτητο τεχνολογικό στοιχείο. Τα υλικά, αν και κυρίως σκληρά στην αφή, είναι ποιοτικά, με προσεγμένο φινίρισμα.

Ο βενζινοκινητήρας 1,5 λτ. αποδίδει 163 άλογα

Ο κινητήρας του KGM Tivoli της δοκιμής μας είναι βενζίνης, χωρίς υβριδική υποστήριξη, έχει χωρητικότητα 1,5 λίτρο και αποδίδει 163 άλογα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο με 6 σχέσεις, το οποίο έχει καλή αίσθηση, με το μαλακό συμπλέκτη να βολεύει στην κίνηση εντός πόλης.

Είναι άνετο στο δρόμο, οι κλίσεις λογικές για την κατηγορία

Η ανάρτηση του KGM Tivoli είναι μαλακή, προσφέροντας έτσι άνεση στους επιβάτες. Σε δρόμους με στροφές οι κλίσεις που θα εμφανιστούν δεν θα προβληματίσουν, και η οδική συμπεριφορά του κορεάτικου μικρού SUV είναι ουδέτερη.

Στις επόμενες σελίδες θα διαβάσετε αναλυτικά τη δοκιμή του KGM Tivoli με το μοτέρ των 163 ίππων και κίνηση στους εμπρός τροχούς.