Test Συνεργείων
Τι δεν σας έχουν πει
Short Videos
442
σχόλια
 Τι δεν σας έχουν πει για το VW Polo

Τι δεν σας έχουν πει για το VW Polo

442
σχόλια

Τα 4 κόκκινα σημεία του VW Polo

Διαβάστηκε από 49028 αναγνώστες - 30/10/2023

Ξεψαχνίζουμε το VW Polo και αποκαλύπτουμε τις αδυναμίες που έχει. Είναι ακριβό, κάνει 21.700 και έχει πολύ φτωχό εξοπλισμό. Τα φρένα του είναι τα χειρότερα στην κατηγορία, καθώς θέλει 5 μέτρα περισσότερα από τα υπόλοιπα μικρά, ενώ παράλληλα έχει 95 άλογα και για να προσπεράσει θέλει 400 μέτρα. Τέλος, έχει πολύ χαμηλή εγγύηση 2 ετών, όταν άλλοι φτάνουν στα 7 και 8 χρόνια.

Τι δεν σας έχουν πει για το VW Polo

Το VW Polo είναι ένα δημοφιλές μοντέλο της μικρής κατηγορίας, το οποίο έχει εδραιωθεί εδώ και χρόνια στην αγορά. Πόσο καλό είναι στην πραγματικότητα το γερμανικό μικρό; Ήρθε η ώρα να αναλύσουμε το VW Polo και να σας αποκαλύψουμε τα πολύ αδύναμα σημεία του, όπως κάνουμε και σε άλλα δημοφιλή μοντέλα.

Επιλέγουμε τη βασική έκδοση του Polo, η οποία διαθέτει χιλιάρη βενζινοκινητήρα 95 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων, και στο εισαγωγικό πακέτο εξοπλισμού κοστίζει 21.700 ευρώ. Ας δούμε τα σημεία στα οποία «πονάει» το Polo, συγκριτικά με τον υπόλοιπο ανταγωνισμό.

ΑρνητικάΤα κόκκινα σημεία του VW Polo

ΑρνητικάΚοστίζει 21.700 ευρώ και έχει πολύ φτωχό εξοπλισμό

Όπως αναφέραμε, η βασική έκδοση του VW Polo, η Life, κοστίζει 21.700 ευρώ, μια τιμή που βρίσκεται στο ακριβότερο άκρο του μέσου όρου της κατηγορίας. Σε αυτά τα χρήματα όμως ο εξοπλισμός κρίνεται φτωχός, αφού δεν έχει αισθητήρες παρκαρίσματος, ούτε camera οπισθοπορείας, ούτε cruise control, ενώ η οθόνη του συστήματος infotainment που έχει διάσταση 6,5 ίντσες πλέον θεωρείται μικρή.
 

ΑρνητικάΕίναι το χειρότερο της κατηγορίας στα φρένα

Το VW Polo είναι το χειρότερο της κατηγορίας του στον τομέα των φρένων, με τις μετρήσεις μας να δείχνουν πως για την ακινητοποίηση από τα 100 χλμ/ώρα χρειάζονται 42 μέτρα. Για παράδειγμα το Hyundai i20 με τα 120 άλογα και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων θέλει 36 μέτρα για το 100-0 χλμ/ώρα, δηλαδή 6 μέτρα λιγότερα.
 

ΑρνητικάΜε 95 άλογα και 5αρι σασμάν θες πάνω από 400 μέτρα για να προσπεράσεις

Ο χρόνος προσπέρασης 80-120 χλμ/ώρα του VW Polo των 95 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο είναι 14,8 δευτερόλεπτα, μια επίδοση που το κατατάσσει 5ο από το τέλος. Αυτό μεταφράζεται σε 411 μέτρα. Για το 60-100 χλμ/ώρα, δηλαδή την προσπέραση σε επαρχιακό δίκτυο, το Polo θέλει 9,48 δευτερόλεπτα, ή αλλιώς 211 μέτρα. Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης, το Opel Corsa με τα 100 άλογα και επίσης χειροκίνητο σασμάν χρειάζεται 9,5 και 7,13 δευτερόλεπτα αντίστοιχα, δηλαδή ολοκληρώνει τις διαδικασίες σε 53 και 147 μέτρα νωρίτερα.
Σε αυτό ενδέχεται να φταίει το κιβώτιο 5 σχέσεων που διαθέτει το Polo, το οποίο έχει αναγκαστικά πιο μακριά κλιμάκωση.
 

ΑρνητικάΈχει μόλις 2 χρόνια εγγύηση, όταν οι άλλοι φτάνουν στα 7 και στα 8

Η εγγύηση της VW έχει κολλήσει στα 2 χρόνια, όταν ο μέσος όρος της αγοράς έχει 5 και υπάρχουν εταιρείες που φτάνουν στα 7 αλλά και στα 8 έτη, όπως οι Kia και Ford αντίστοιχα.


Πώς το βλέπετε εσείς το VW Polo; Πώς προσπαθεί η εταιρεία να το τοποθετήσει στην αγορά με αυτά τα αρνητικά; Βασίζονται απλά στο όνομα «Polo»; Αρκεί πλέον μόνο αυτό;
Δείτε στη συνέχεια του άρθρου μας τα αναλυτικά χαρακτηριστικά του VW Polo και τη σύγκριση με το καλύτερο και το χειρότερο μοντέλο της κατηγορίας του.

...>>>Συνεχίστε το άρθρο

ΑρνητικάΤα κόκκινα σημεία του VW Polo

ΑρνητικάΚοστίζει 21.700 ευρώ και έχει πολύ φτωχό εξοπλισμό

Όπως αναφέραμε, η βασική έκδοση του VW Polo, η Life, κοστίζει 21.700 ευρώ, μια τιμή που βρίσκεται στο ακριβότερο άκρο του μέσου όρου της κατηγορίας. Σε αυτά τα χρήματα όμως ο εξοπλισμός κρίνεται φτωχός, αφού δεν έχει αισθητήρες παρκαρίσματος, ούτε camera οπισθοπορείας, ούτε cruise control, ενώ η οθόνη του συστήματος infotainment που έχει διάσταση 6,5 ίντσες πλέον θεωρείται μικρή.
 

ΑρνητικάΕίναι το χειρότερο της κατηγορίας στα φρένα

Το VW Polo είναι το χειρότερο της κατηγορίας του στον τομέα των φρένων, με τις μετρήσεις μας να δείχνουν πως για την ακινητοποίηση από τα 100 χλμ/ώρα χρειάζονται 42 μέτρα. Για παράδειγμα το Hyundai i20 με τα 120 άλογα και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων θέλει 36 μέτρα για το 100-0 χλμ/ώρα, δηλαδή 6 μέτρα λιγότερα.
 

ΑρνητικάΜε 95 άλογα και 5αρι σασμάν θες πάνω από 400 μέτρα για να προσπεράσεις

Ο χρόνος προσπέρασης 80-120 χλμ/ώρα του VW Polo των 95 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο είναι 14,8 δευτερόλεπτα, μια επίδοση που το κατατάσσει 5ο από το τέλος. Αυτό μεταφράζεται σε 411 μέτρα. Για το 60-100 χλμ/ώρα, δηλαδή την προσπέραση σε επαρχιακό δίκτυο, το Polo θέλει 9,48 δευτερόλεπτα, ή αλλιώς 211 μέτρα. Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης, το Opel Corsa με τα 100 άλογα και επίσης χειροκίνητο σασμάν χρειάζεται 9,5 και 7,13 δευτερόλεπτα αντίστοιχα, δηλαδή ολοκληρώνει τις διαδικασίες σε 53 και 147 μέτρα νωρίτερα.
Σε αυτό ενδέχεται να φταίει το κιβώτιο 5 σχέσεων που διαθέτει το Polo, το οποίο έχει αναγκαστικά πιο μακριά κλιμάκωση.
 

ΑρνητικάΈχει μόλις 2 χρόνια εγγύηση, όταν οι άλλοι φτάνουν στα 7 και στα 8

Η εγγύηση της VW έχει κολλήσει στα 2 χρόνια, όταν ο μέσος όρος της αγοράς έχει 5 και υπάρχουν εταιρείες που φτάνουν στα 7 αλλά και στα 8 έτη, όπως οι Kia και Ford αντίστοιχα.


Πώς το βλέπετε εσείς το VW Polo; Πώς προσπαθεί η εταιρεία να το τοποθετήσει στην αγορά με αυτά τα αρνητικά; Βασίζονται απλά στο όνομα «Polo»; Αρκεί πλέον μόνο αυτό;
Δείτε στη συνέχεια του άρθρου μας τα αναλυτικά χαρακτηριστικά του VW Polo και τη σύγκριση με το καλύτερο και το χειρότερο μοντέλο της κατηγορίας του.

Σελ.
2
Το VW Polo απέναντι από το καλύτερο και το χειρότερο μοντέλο της κατηγορίας του
Σελ.
3
Volkswagen Polo. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις;
Σελ.
4
Volkswagen Polo. Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφαλείας;

Διαβάστε 442 σχόλια αναγνωστών

Ακολουθήστε το Αutoagora στο Google News. Bρείτε όλες τις ειδήσεις
Σχολιάστε

  • Kwstas Lampropoulos

    Δλδ πραγματικά, τι θέμα έχει αυτό το Polo με τα φρένα του ρε παιδί μου?? Σε όλα τα περιοδικά αυτό γράφουν!!

    Προβολή περισσότερων σχολίων

Διαβάστε ακόμα

» Οδηγούμε τη νέα Mercedes Ε-Class Estate: Tα station wagon δεν πέθαναν
» Mercedes G-Class: Ο off-road θρύλος συνεχίζεται ακόμα πιο ανανεωμένος!
» Ford Puma ST: 1.000αρη με 170 ίππους και συμπεριφορά «κόλαση»