Τι να επιλέξω: BMW Σειρά 3

Αυτό το δίλημμα προσπαθούμε να το ξεκαθαρίσουμε όσο το δυνατόν πιο αντικειμενικά. Η βενζινοκίνητη έκδοση, που έχει στη Γερμανία το πιο προσιτό κόστος και με βάρος 1.545 kg είναι η πιο ελαφριά «3άρα», είναι αυτή με την πιο σπορτίφ οδική συμπεριφορά. Η 330i ζωηρεύει τον ήχο της ηλεκτρονικά, αν και, κατά τα άλλα, δεν έχουμε να καταλογίσουμε πολλά στον τετρακύλινδρο κινητήρα, πέραν μόνο του ότι δεν είναι ένας... εξακύλινδρος, όπως είχαμε συνηθίσει παλιότερα.
Έναν τέτοιο αποκτά ο αγοραστής, αν αγοράσει την diesel έκδοση. Η 330d παρέχει όλα, όσα ικανοποιούν τις αισθήσεις: ένα λίτρο χωρητικότητας παραπάνω, περισσότερη ησυχία στη λειτουργία του κινητήρα, αλλά και το... σκοτεινό, μεγαλοπρεπή ήχο του εξακύλινδρου μοτέρ, που κάνει την «3άρα» ολοκληρωμένη. Αυτό ισχύει και σε οικονομικό επίπεδο, καθώς στα χαρτιά είναι μεν ο πιο ακριβός τρόπος να οδηγήσεις τη Σειρά 3. αλλά στην πράξη, η diesel έκδοση είναι τις πιο πολλές φορές πιο οικονομική σε σχέση με την υβριδική.
Κι αυτό, επειδή στην 330e είναι αποφασιστικής σημασίας ο τρόπος, με τον οποίον θα χρησιμοποιήσει ο οδηγός τη γραμμή κίνηση με τους δύο κινητήρες. Όποιος μέσα στην κίνηση της πόλης στηρίζεται συχνότερα στην ηλεκτρική αυτονομία των 55 km και κινείται με ελαφριά πιεση στο δεξί πεντάλ, φορτίζοντας ταυτόχρονα, τότε θα επιτύχει τιμές κατανάλωσης, που δε φτάνει κανένα diesel μοντέλο.



Τα πράγματα αλλάζουν ωστόσο, όταν χρησιμοποιείται αποκλειστικά η βενζίνη ως καύσιμο, όπου το υβριδικό μοντέλο της δοκιμής μας κατέγραψε, στο πλαίσιο του test, κατανάλωση της τάξης των 10 λίτρων. 
Έτσι λοιπόν, προσπερνά κανείς το ότι η υβριδική «3άρα» αποδεικνύεται λιγότερο ελκυστική εξαιτίας και του αυξημένου βάρους της. Το επιπλέον βάρος των μπαταριών και του ηλεκτροκινητήρα φτάνει τα 270 kg και επιβαρύνουν την BMW των 1,8 τόνων σε μεγάλο βαθμό. Η λειτουργία της ανάρτησης είναι εύθραυστη, ο χώρος αποσκευών έχει μικρότερο όγκο κατά 105 λίτρα και το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα μόνο 40 λίτρων. Έτσι, η 330e είναι μια BMW για τους οπαδούς της τεχνολογίας, που κινούνται συχνά στην πόλη, και θέλουν να χρησιμοποιούν τα πολλά προγράμματα οδήγησης και πραγματοποιούν σπάνια μεγάλες διαδρομές εκτός αστικού κύκλου.