Εμπρηστικός σχεδιασμός με φουσκωμένα φτερά, αεραγωγούς και «φτερούγα» στο πίσω μέρος

Πριν καν ανοίξεις την πόρτα, δεν μπορείς παρά να χαζέψεις την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Οι εμπρός και πίσω θόλοι είναι ιδιαίτερα πρησμένοι, χαρίζοντας στο design το μυώδες και επιθετικό look που αρμόζει σε ένα μοντέλο αυτού του βεληνεκούς. Η μαύρη μάσκα που ενώνει τα εμπρόσθια LED φανάρια έχει πιο αραιή πλέξη, και το κέντρο της κοσμεί το σήμα-κατατεθέν των γρήγορων Honda, δηλαδή το «big H» με το κόκκινο φόντο.

Στο καπό υπάρχει ένας αεραγωγός για καλύτερη απαγωγή της θερμότητας από το μηχανοστάσιο όπου φωλιάζει ο δίλιτρος turboκινητήρας, ενώ χαμηλότερα, πίσω από τη γρίλια του εμπρός προφυλακτήρα ξεπροβάλλει το μεγάλο intercooler. Εκατέρωθεν του κεντρικού αεραγωγού βρίσκονται κάθετες εισαγωγές, οι οποίες είναι αεροδυναμικά εξελιγμένες: Ο αέρας περνά μέσα από αυτές και βγαίνει από τους αντίστοιχους αεραγωγούς στα φτερά, κάνοντας έτσι το «μούτρο» του Honda Civic Type R να βεντουζώνει στο δρόμο.



Αν το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου είναι καυτό, το πίσω είναι εμπρηστικό. Το πρώτο πράγμα που θα σου τραβήξει το βλέμμα είναι η πελώρια φτερούγα που προεξέχει αυθάδικα και, παρόλο που είναι πιο «διακριτική» σε σχέση με αυτή του προηγούμενου Civic Type R, φέρνει στο μυαλό θύμισες από aftermarket κατασκευές βελτιωτικών οίκων της Honda όπως η Spoon ή η APR. Χαμηλότερα, μέσα από τον διαχύτη που κοσμεί τον πίσω προφυλακτήρα πετάγεται η τριπλή απόληξη της εξάτμισης, με τον κεντρικό σωλήνα να είναι μεγαλύτερος σε διάμετρο.

Κάτω από τους φουσκωμένους θόλους φωλιάζουν οι ζάντες 19 ιντσών, τυλιγμένες σε φαρδιά ελαστικά πλάτους 265. Συνολικά η εικόνα είναι μεν σκληροπυρηνική, χωρίς να γίνεται υπερβολικά κραυγαλέα, κάνοντας όμως ξεκάθαρο πως το Honda που έχουμε εδώ δεν είναι ένα απλό Civic.



Το κερασάκι στην τούρτα φυσικά είναι το χαρακτηριστικό Championship White χρώμα που είχε το αυτοκίνητο της δοκιμής μας, ένας κωδικός που είναι χαραγμένος στην καρδιά όσων είναι λάτρεις της εταιρείας, έχει γίνει συνώνυμος της Type R οικογένειας και αποτελεί φόρο τιμής στο λευκό Honda RA 272, το μονοθέσιο Formula 1 που έδωσε την πρώτη νίκη της Honda σε Grand Prix, στο Μεξικό, το μακρινό 1965.