CUPRA Born: Πόσο καλό είναι με τους 231 ίππους και τη μικρή μπαταρία; 01/05/2024 Δοκιμάζουμε το CUPRA Born e-Boost των 231 ίππων με την μπαταρία των 62 kWh και το βαθμολογούμε με κριτήρια την πραγματική κατανάλωση, τις επιδόσεις, την ευρυχωρία, τον εξοπλισμό, τις εγγυήσεις και την τιμή και το συγκρίνουμε με το καλύτερο και το χειρότερο αυτοκίνητο της κατηγορί
Ανανεωμένο Skoda Kamiq: Το οδηγούμε και μας κερδίζει με την ευρυχωρία του 30/04/2024 Πλέον έρχεται και με κινητήρα 115 ίππων! Πίσω χωράνε επαγγελματίες μπασκετμπολίστες. Προσανατολισμένο στην άνεση, σπορ μόνο με την προαιρετική ανάρτηση. Ελάχιστες οι εξωτερικές αλλαγές, κυρίως στα φώτα!
Mitsubishi Colt Hybrid: Γαλλοϊαπωνική συμμαχία με στόχο τις πωλήσεις 29/04/2024 Mε άρωμα Clio και ευρωπαϊκή εμφάνιση! Εσωτερικό με κάθετη οθόνη 9,3 ιντσών και ποιοτικά στοιχεία. Έχει 145 ίππους και καίει 5,3 λτ./100 χλμ. Ευχάριστο στο δρόμο, τα καταφέρνει κι εκτός πόλης.
Οδηγούμε τη Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé: Σε γεμίζει ενέργεια 29/04/2024 Έχει 449 άλογα, γράφει το 0-100 σε 4,2 δλ, έχει τελική 270 χ.α.ω. Με λειτουργία drift και κλαπέτα που αλλάζουν τον ήχο της εξάτμισης. Έρχεται με στάνταρ τετραδιεύθυνση, συνεχίζει να προσφέρει άνεση. Δυναμική εμφάνιση και εσωτερικό με buckets αλλά και πολυτέλεια.
Οδηγούμε τη νέα Mercedes Ε-Class Estate: Tα station wagon δεν πέθαναν 28/04/2024 Η Mercedes E-Class έρχεται για ακόμη μια φορά με κουστούμι station wagon, κλείνοντας το μάτι στους οικογενειάρχες που θέλουν χώρους, πολυτέλεια και δεν τους αρέσει η μόδα των SUV. Μάλιστα στην έκδοση All-Terrain έχει off-road δυνατότητες που επιτρέπει στον οδηγό να εξερευνήσει μέ
Test επί γερμανικού εδάφους: Mercedes CLE 300 4Matic 27/04/2024 Πατάει γκάζι στην σχεδίαση η Mercedes, ξεχωρίζει από όλους. Μόνιμα τετρακίνητη, με τετραδιεύθυνση και «κολώνες» για καλύτερη ακαμψία! Με 258+23 ίππους, 0-100 σε 6,2 δλ και κατανάλωση 8,3 λτ. Εσωτερικό Luxury, αλλά τετραθέσιο με 420 λίτρα πορτμπακαζ
Volkswagen Polo: Η σταθερά της κατηγορίας 26/04/2024 Δοκιμάζουμε το Volkswagen Polo των 95 ίππων με το αυτόματο κιβώτιο DSG και ταυτόχρονα το αξιολογούμε, και το συγκρίνουμε με το καλύτερο και το χειρότερο μοντέλο της κατηγορίας του, όσον αφορά στην τιμή, στην κατανάλωση, στην ευρυχωρία, στις επιδόσεις, στην εγγύηση και στον εξοπλι
Mazda CX-30: Με τον αέρα της διαφορετικότητας 25/04/2024 Δίλιτρο, με 186 ίππους και δυνατές ρεπρίζ (60-100 σε 4,9 δλ.) «Μαζεμένο» σε χώρους, αλλά με πλούσιο εξοπλισμό! Δυναμική εμφάνιση που δύσκολα βρίσκεις στην κατηγορία. Αποτελεσματικό και άνετο στο δρόμο, πάρα τις σφιχτές αναρτήσεις.
BMW M3 CS: Τη «λιώνουμε» στην πίστα, αλλά μας προβληματίζει κιόλας! 25/04/2024 Με διτούρμπινο 6κυλινδρο κινητήρα 550 άλογων και τετρακίνηση 0-100 σε 3,3 δλ, 0 – 200 σε 10,6 και φρένα άγκυρες (100-0 32,2 μ.) Έσπασε τα χρονόμετρα της πίστας, πλαγιάζει σαν πισωκίνητο αν θέλεις Όμως το σασμάν «σκαλώνει» και χάνει χρόνο λόγω ελαστικών!
Skoda Fabia Monte Carlo: Η πιο δυνατή Fabia! Πόσο αξίζει; 21/04/2024 Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε την πιο δυνατή και σπορτίφ έκδοση της Skoda Fabia, την Monte Carlo με τους 150 ίππους και το αυτόματο κιβώτιο DSG, σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμή, ενώ ταυτόχρονα τη συγκρίνουμε με το καλύτερο και το χειρότερο
Οδηγούμε το νέο VW Touareg: Mε V6 μοτέρ άλλα όχι και φίλος του βενζινά 20/04/2024 Είναι V6, έχει 340 άλογα, τετρακίνηση και καίει 11,3 λτ. Κάνει το 0-100 σε 6,1 δλ., έχει ειδικά προγράμματα για οff-road. Με απόσταση από το έδαφος 27 εκ., αερανάρτηση και τετραδιεύθυνση. Πολυτελές εσωτερικό, με πιο μαλακά πλαστικά και οθόνη 15 ιντσών!
Το Kona N-Line των 198 ίππων έχει δύναμη, αλλά κι αδυναμίες 16/04/2024 Έχει 198 ίππους, είναι τετρακίνητο κι έχει μπόλικους χώρους. Όμως είναι υπερβολικά σκληρό και οι επιβάτες «το νιώθουν»! Σκληρά πλαστικά που δεν ταιριάζουν στην τιμή των 38.490 ευρώ. Κακή ηχομόνωση, μικρή απόσταση από το έδαφος κι ειδοποιήσεις που ενοχλούν!
Skoda Enyaq: Πόσο καλό είναι «κόντρα» στον ανταγωνισμό; 13/04/2024 Κάνει 450 χλμ στην πόλη με 1 φόρτιση, και πάνω από 350 στο ταξίδι. Με 45.400 ευρώ δεν το λες και φτηνό, αλλά έχει καλό εξοπλισμό. Έχει τους καλύτερους χώρους στην κατηγορία, χωράνε πίσω ψηλοί πάνω από 1.90. Υστερεί όμως στο πορτ-μπαγκάζ σε σχέση με την κατηγορία
Mercedes GLE 300d: Γεννημένη για χιλιόμετρα και πολυτέλεια 25/03/2024 Ένας luxury diesel χιλιομετροφάγος, με κατανάλωση 8 λτ./100 χλμ. Είναι ήπια υβριδική, έχει 269 άλογα και κάνει 0-100 σε 6,9 δλ. Εσωτερικό για VIP και πίσω χώρος για προέδρους κρατών! Mε επιβλητική εμφάνιση και 22αρες ζάντες.
Volkswagen Taigo: Πόσο καλή είναι η γρήγορη έκδοση του; 17/03/2024 Δοκιμάζουμε το Volkswagen Taigo, ένα από τα 3 μικρά SUV της εταιρείας, στην έκδοση με τους 150 ίππους και το αυτόματο DSG κιβώτιο, το οποίο βαθμολογούμε και αξιολογούμε σύμφωνα με την κατανάλωση, τις επιδόσεις, την ευρυχωρία, τον εξοπλισμό, τις εγγυήσεις και την τιμή. Την ίδια στ
Νέο Honda CR-V: Τετρακίνητo, με κατανάλωση πάτωμα 15/03/2024 Έχει 184 άλογα και μέσα την πόλη καίει 5,5 λτ./100 χλμ. Χωράει 5 ψηλούς ενήλικες και έχει πορτ-μπαγκάζ 587 λίτρων. Σιδερώνει τις ανωμαλίες, δεν κολλάει ούτε σε off-road διαδρομές! Με πιο τετραγωνισμένη και minimal σχεδίαση.
Οδηγούμε Mercedes GLE 300 d: Ευρύχωρη και άνετη παντός εδάφους 10/03/2024 Είναι δίλιτρη diesel, ήπια υβριδική με 269 άλογα. Χωράει με άνεση 5 ενήλικες και έχει φουλ τεχνολογικό «αέρα». Η αερανάρτηση «καταπίνει» τις ανωμαλίες εκτός δρόμου και στην άσφαλτο είναι σπορτίφ. Το υβριδικό σύνολο έχει φινετσάτη λειτουργία και καίει 7,7 λτ/100
Νέο Toyota C-HR: Συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε εμφάνιση και κατανάλωση 09/03/2024 Καίει μόλις 3,6 λτ. στην πόλη, δεν ξεπερνάει σε ταξίδι τα 5,5! Με πιο premium εσωτερικό και δύο οθόνες που φτάνουν μέχρι 12,3 ίντσες. Ξεχωρίζει λόγω εμφάνισης και χωνευτών χειρολαβών. Είναι θορυβώδες στο τέρμα γκάζι λόγω κιβωτίου και έχει μειωμένο χώρο για τους πί
.jpg "CUPRA Born: Πόσο καλό είναι με τους 231 ίππους και τη μικρή μπαταρία;")
.jpg "Ανανεωμένο Skoda Kamiq: Το οδηγούμε και μας κερδίζει με την ευρυχωρία του")
.jpg "Mitsubishi Colt Hybrid: Γαλλοϊαπωνική συμμαχία με στόχο τις πωλήσεις")
.jpg "Οδηγούμε τη Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé: Σε γεμίζει ενέργεια")
.jpg "Οδηγούμε τη νέα Mercedes Ε-Class Estate: Tα station wagon δεν πέθαναν")
.jpg "Test επί γερμανικού εδάφους: Mercedes CLE 300 4Matic")
.jpg "Volkswagen Polo: Η σταθερά της κατηγορίας")
.jpg "Mazda CX-30: Με τον αέρα της διαφορετικότητας")
.jpg "BMW M3 CS: Τη «λιώνουμε» στην πίστα, αλλά μας προβληματίζει κιόλας!")
.jpg "Skoda Fabia Monte Carlo: Η πιο δυνατή Fabia! Πόσο αξίζει;")
.jpg "Οδηγούμε το νέο VW Touareg: Mε V6 μοτέρ άλλα όχι και φίλος του βενζινά")
.jpg "Το Kona N-Line των 198 ίππων έχει δύναμη, αλλά κι αδυναμίες")
.jpg "Mercedes GLE 300d: Γεννημένη για χιλιόμετρα και πολυτέλεια")
.jpg "Volkswagen Taigo: Πόσο καλή είναι η γρήγορη έκδοση του;")
.jpg "Νέο Honda CR-V: Τετρακίνητo, με κατανάλωση πάτωμα")
.jpg "Νέο Toyota C-HR: Συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε εμφάνιση και κατανάλωση")