Με τη μείωση των περιττών τριβών, μειώνεται τοσο η κατανάλωση καυσίμου όσο και οι εκπομπές CO2. Ταυτόχρονα μειώνεται ο θόρυβος κύλισης και αυξάνεται η διάρκεια ζωής τους.
Γνωστά και ως ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης, αποτελούν τη νέα μόδα στα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης και όχι άδικα. Η κύρια διαφορά τους είναι στα πλαϊνά τοιχώματα του ελαστικού που δεν παραμορφώνονται όσο τα συμβατικά από το βάρος του οχήματος και τις ανωμαλίες, διατηρώντας έτσι το πέλμα του ελαστικού που έρχεται σε επαφή με το δρόμο σταθερό.
Cool αστυνομικός κοροϊδεύει τους «Χοντάκηδες» [video]
Αστυνομικοί συλλαμβάνουν βίαια 15χρονους υπόπτους ληστείας [video]
Οδηγούμε το πρωτότυπο Audi Q4 e-Tron
Συγκρίνουμε Citroen C4 με Ford Focus
Έλληνας χεράς πηγαίνει Mazda RX-8 μόνο με το πλάι [video]
Μπορεί να επιβιώσει από τέτοιο άλμα ένα αυτοκίνητο? [video]
Δοκιμάζουμε την ηλεκτρική Mercedes EQA των 190 ίππων
Συγκρίνουμε Ford Fiesta με Renault Clio και Audi A1
Για μεταχειρισμένο σαν καινούργιο
Mercedes : Κλείσε με τιμές του σήμερα τα service του αύριο
RENAULT : CLIO με όφελος έως 2.500 ευρώ & επιτόκιο 3,9%, μάθε περισσότερα
AUTO PLANET : Προϊόντα Περιποίησης Meguiars -20%
GOODYEAR : Νέα σειρά VECTOR 4SEASONS: Εξαιρετική απόδοση σε όλες τις καιρικές συνθήκες
BRIDGESTONE : Το νέο ελαστικό υψηλών επιδόσεων POTENZA SPORT
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2021 - autoagora.gr
